India e a Uni\u00e3o Europeia encerraram as negocia\u00e7\u00f5es de um acordo comercial de grande relev\u00e2ncia, anunciado oficialmente nesta ter\u00e7a-feira pela Secretaria de Com\u00e9rcio da \u00cdndia, diante de rela\u00e7\u00f5es tencas com os EUA.<\/p>\n
O pacto prev\u00ea a livre circula\u00e7\u00e3o de bens entre a UE, com 27 pa\u00edses, e a \u00cdndia, que juntos respondem por cerca de um quarto do PIB mundial e atendem a 2 bilh\u00f5es de consumidores. O governo indiano o descreve como equilibrado e voltado ao futuro.<\/p>\n
As tratativas foram conclu\u00eddas ap\u00f3s intensas conversas e avalia\u00e7\u00e3o jur\u00eddica de cinco a seis meses. A implementa\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para ocorrer em at\u00e9 um ano, segundo detalhes oficiais.<\/p>\n
Os acordos recentes da UE com Mercosur, Indon\u00e9sia, M\u00e9xico e Su\u00ed\u00e7a ajudam ambos os lados a diversificar parcerias diante de tens\u00f5es com os EUA. Nesse cen\u00e1rio, Nova D\u00e9lhi tamb\u00e9m fechou entendimentos com Reino Unido, Nova Zel\u00e2ndia e Om\u00e3.<\/p>\n
Historicamente, as negocia\u00e7\u00f5es entre \u00cdndia e UE envolveram divis\u00f5es sobre tarifas de carros e a\u00e7o. A UE buscava cortes mais profundos, enquanto a \u00cdndia defendia salvaguardas para seu setor sider\u00fargico e agricultores.<\/p>\n
Fontes indicam que a \u00cdndia planeja reduzir tarifas de carros importados da UE para 40% (em oposi\u00e7\u00e3o a picos de 110%), como parte do acordo. Parte sens\u00edvel de itens agr\u00edcolas fica fora do texto final para proteger milh\u00f5es de agricultores locais.<\/p>\n
O acordo ainda depende de formaliza\u00e7\u00e3o jur\u00eddica, com revis\u00e3o detalhada antes da assinatura final. Uma vez assinado, o acordo passar\u00e1 a vigorar ap\u00f3s etapas de ratifica\u00e7\u00e3o nos parlamentos dos 27 estados-membros da UE e, possivelmente, no parlamento indiano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"