A Toyota Motor manteve o t\u00edtulo de maior fabricante de autom\u00f3veis do mundo pela sexta vez, apesar da guerra comercial e da concorr\u00eancia crescente. Em 2025, a empresa ampliou sua lideran\u00e7a sobre a Volkswagen. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da Bloomberg.<\/p>\n
As vendas globais da Toyota, incluindo Daihatsu e Hino, atingiram 11,3 milh\u00f5es de carros, alta de 4,6% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. A produ\u00e7\u00e3o subiu 5,7%, para 11,2 milh\u00f5es de unidades. A Volkswagen ficou em 9 milh\u00f5es de ve\u00edculos vendidos, queda de 0,5%.<\/p>\n
A not\u00edcia destaca ainda o impacto das tarifas e da migra\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o para os EUA, que pressionam o setor. Fabricantes globais de autom\u00f3veis registram perdas bilion\u00e1rias devido a tarifas, oscila\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os e ajustes na cadeia produtiva.<\/p>\n
Nos EUA, as marcas Toyota e Lexus aumentaram as vendas em 8% e a produ\u00e7\u00e3o quase 10%, puxadas pela popularidade dos h\u00edbridos. No Jap\u00e3o, o volume de vendas cresceu 12%, respondendo por cerca de 18% do total mundial.<\/p>\n
Na China, o ambiente competitivo mudou com o avan\u00e7o de marcas locais de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A BYD manteve a lideran\u00e7a como maior fabricante de EVs, entregando 4,6 milh\u00f5es de unidades em 2025, com grande parte sendo el\u00e9trica.<\/p>\n
A Honda Motor registrou queda de 7,5% nas vendas globais, para 3,5 milh\u00f5es de carros, com produ\u00e7\u00e3o menor em 9% e recuo acentuado na China, em 24%. A Nissan Motor vendeu aproximadamente 3,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos, recuo de 4,4% frente ao ano anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"