A venda de carros novos na Gr\u00e3-Bretanha ganhou f\u00f4lego em uma janela de negocia\u00e7\u00e3o, com fabricantes e concession\u00e1rias oferecendo descontos de at\u00e9 18% para atrair compradores de modelos a gasolina, diesel e el\u00e9tricos. O desconto m\u00e9dio fica pr\u00f3ximo de \u00a36 mil, segundo dados da Insider Car Deals.<\/p>\n
De modo geral, o desconto t\u00edpico envolve 11,4% do pre\u00e7o on the road para ve\u00edculos de todas as propuls\u00f5es, o que corresponde a cerca de \u00a35.911. Os pre\u00e7os on the road incluem itens como impostos, taxas de registro, placas, entrega e VAT.<\/p>\n
Para ve\u00edculos el\u00e9tricos, a redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia chega a 12,9%, levando em conta subs\u00eddios governamentais para alguns modelos. O montante de desconto em EVs chega a cerca de \u00a37.091, em grande parte devido \u00e0 oferta de vers\u00f5es menores com maior incentivo de f\u00e1brica.<\/p>\n
Apesar do cen\u00e1rio favor\u00e1vel aos compradores, executivos do setor pedem cautela, argumentando que as metas oficiais para vendas de EV s\u00e3o desafiadoras e exigem descontos considerados insustent\u00e1veis diante da competi\u00e7\u00e3o, inclusive com marcas chinesas.<\/p>\n
Entre os exemplos mais representativos, a popular Nissan Qashqai pode aparecer por \u00a336.000, com desconto de quase 18% sobre o pre\u00e7o sugerido. A Nissan n\u00e3o tem vers\u00e3o 100% el\u00e9trica do Qashqai ainda, enquanto o Ariya tem desconto m\u00e9dio mais baixo, ao redor de 13%, com pre\u00e7o pr\u00f3ximo de \u00a345 mil.<\/p>\n
Modelos de h\u00edbridos tamb\u00e9m aparecem com descontos relevantes. O Kia Niro Hybrid tem cerca de 13,2% de redu\u00e7\u00e3o, com pre\u00e7o em torno de \u00a333.225, enquanto o Kia Niro EV fica com desconto menor, de 7,1%, e pre\u00e7o pr\u00f3ximo de \u00a338.460, sem elegibilidade para subs\u00eddio.<\/p>\n
Para o consumidor, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 negociar, especialmente no fim do m\u00eas ou do trimestre, quando concession\u00e1rias costumam buscar cumprir metas de vendas. A economia efetiva pode exigir compara\u00e7\u00e3o entre diferentes marcas e modelos.<\/p>\n
Mesmo com o pre\u00e7o inicial de alguns EVs ainda superior ao de modelos a combust\u00edvel, o custo total de propriedade tende a ser menor para quem pode carregar o ve\u00edculo em casa, revela estimativa de custos energ\u00e9ticos e manuten\u00e7\u00e3o. A efici\u00eancia das baterias reduz perdas de energia e emiss\u00f5es.<\/p>\n
Relat\u00f3rios de defesa ao uso de EVs destacam o benef\u00edcio de tarifas de recarga noturna e menor custo de manuten\u00e7\u00e3o. Organiza\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas calculam que motores de combust\u00e3o interna ainda imp\u00f5em um custo anual de cerca de \u00a31.300 em combust\u00edvel, sob pre\u00e7os de 2025.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 de continuidade da queda gradual de pre\u00e7os e de maior variedade de modelos, com fabricantes ajustando estrat\u00e9gias para atingir metas de venda de EV e manter a competitividade frente a marcas emergentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"