O capit\u00e3o de um navio porta-cont\u00eaineres foi condenado por homic\u00eddio culposo com neglig\u00eancia grave, pela morte de um tripulante durante a colis\u00e3o com um petroleiro off-shore brit\u00e2nico no ano passado. Vladimir Motin, 59 anos, \u00e9 cidad\u00e3o russo e comandava o Solong.<\/p>\n
A colis\u00e3o ocorreu na costa leste da Inglaterra, em 10 de mar\u00e7o de 2025, quando o Solong atingiu o Stena Immaculate, que estava ancorado e carregava pouco mais de 220 mil barris de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o de alta qualidade. O choque provocou inc\u00eandios em ambos os navios.<\/p>\n
O tripulante falecido era Mark Pernia, filipino de 38 anos, parte da tripula\u00e7\u00e3o do Solong. O corpo de Pernia nunca foi encontrado, e a morte foi atribu\u00edda \u00e0 colis\u00e3o. Motin negou ter agido com neglig\u00eancia grave durante o acidente.<\/p>\n
O julgamento ocorreu no Old Bailey, em Londres. O promotor afirmou que Motin n\u00e3o fez nada para evitar a colis\u00e3o, mantendo curso por mais de 30 minutos antes do impacto fatal. Motin afirmou ter tentado desativar o piloto autom\u00e1tico e mudar de rota, embora o tribunal tenha considerado a neglig\u00eancia grave.<\/p>\n
A defesa argumentou que, embora ele tenha falhado, n\u00e3o houve neglig\u00eancia grave o suficiente para consumar o crime. Motin foi considerado culpado da morte por neglig\u00eancia grave e permanecer\u00e1 sob senten\u00e7a na quinta-feira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"