{"id":358629,"date":"2026-02-04T11:13:00","date_gmt":"2026-02-04T14:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/02\/04\/russell-e-antonelli-destacam-pontos-positivos-do-carro-da-f1-2026\/"},"modified":"2026-02-04T11:13:00","modified_gmt":"2026-02-04T14:13:00","slug":"russell-e-antonelli-destacam-pontos-positivos-do-carro-da-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/esporte\/outros-esportes\/2026\/02\/04\/russell-e-antonelli-destacam-pontos-positivos-do-carro-da-f1-2026\/","title":{"rendered":"Russell e Antonelli destacam pontos positivos do carro da F1 2026"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes elabora uma leitura positiva dos ajustes para a F1 2026 ap\u00f3s os testes de pr\u00e9-temporada em Barcelona. Russell e Antonelli elogiaram o que vir\u00e1 na categoria, destacando a redu\u00e7\u00e3o de peso, o menor dimensionamento do carro e a introdu\u00e7\u00e3o de recursos el\u00e9tricos que comp\u00f5em a nova unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n<p>Durante as sess\u00f5es de teste, a dupla avaliou o funcionamento do conjunto h\u00edbrido, com metade da energia vinda da parte el\u00e9trica e a possibilidade de recuperar essa energia via frenagens e desacelera\u00e7\u00f5es. O sistema pode oferecer um impulso tempor\u00e1rio, o chamado boost mode, com impacto variando conforme o circuito.<\/p>\n<p>A Mercedes completou cerca de 500 voltas nos testes espanholos, o que permitiu \u00e0s equipes observar a condu\u00e7\u00e3o sob o novo regulamento. Os pilotos destacaram a sensa\u00e7\u00e3o de carro de corrida, mais \u00e1gil e previs\u00edvel, com menos peso e dimens\u00f5es reduzidas frente aos modelos anteriores.<\/p>\n<h3>Mudan\u00e7as estruturais e de chassis<\/h3>\n<p>O regulamento prev\u00ea chassis com 3,4 m de comprimento, redu\u00e7\u00e3o de peso de at\u00e9 30 kg e pneus mais estreitos, o que reduz a massa por roda em cerca de 5 kg. O desenho aerodin\u00e2mico tende a depender menos do assoalho, com maior 2026 baseado em asas dianteiras e traseiras para gerar downforce.<\/p>\n<h3>Aerodin\u00e2mica e suspens\u00e3o<\/h3>\n<p>A aus\u00eancia do DRS tradicional ser\u00e1 substitu\u00edda por uma asa dianteira m\u00f3vel, com dois modos: foco em curvas ou em retas. Os pilotos precisar\u00e3o adaptar a pilotagem \u00e0 energia recuperada, especialmente em circuitos com frenagens discretas, para equilibrar consumo e desempenho ao longo de cada volta.<\/p>\n<h3>Perspectivas de pista e pr\u00f3ximas etapas<\/h3>\n<p>Na pr\u00f3xima semana, a F\u00f3rmula 1 segue para o Bahrein, onde ocorrer\u00e3o dois per\u00edodos de testes de pr\u00e9-temporada no Circuito de Sakhir, de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 do mesmo m\u00eas. O in\u00edcio do campeonato est\u00e1 marcado para 8 de mar\u00e7o, com o GP da Austr\u00e1lia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Em 2026 a F\u00f3rmula 1 ter\u00e1 carros menores (3,4 metros), mais leves (redu\u00e7\u00e3o de peso de at\u00e9 30 kg) e pneus mais estreitos, com mudan\u00e7as na aerodin\u00e2mica, incluindo asas dianteiras\/traseiras e sem DRS.<\/li>\n<li>A pot\u00eancia vir\u00e1 em metade de origem el\u00e9trica, com energia recarreg\u00e1vel e modo \u201cboost\u201d tempor\u00e1rio, exigindo novas estrat\u00e9gias de pilotagem conforme o circuito.<\/li>\n<li>O chassi ser\u00e1 mais compacto, com foco em downsizing da estrutura e na gest\u00e3o de energia, o que impacta a pilotagem, especialmente em curvas e frenagens.<\/li>\n<li>A Mercedes realizou testes de pr\u00e9-temporada em Barcelona, completando cerca de quinhentas voltas, com Russell e Antonelli destacando a necessidade de otimizar software e gest\u00e3o de energia.<\/li>\n<li>A dupla mencionou que o carro 2026 funciona como um carro de corrida mais \u00e1gil e previs\u00edvel; os pr\u00f3ximos testes ocorrem no Bahrein, de 11 a 13 e de 18 a 20 de fevereiro, antes do in\u00edcio do campeonato em 8 de mar\u00e7o, com o GP da Austr\u00e1lia.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":358636,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Mercedes aponta que o F-1 de 2026 ser\u00e1 mais leve e menor, com pot\u00eancia el\u00e9trica ampliada e asa dianteira m\u00f3vel, exigindo nova gest\u00e3o de energia","footnotes":""},"categories":[50],"tags":[24,85,101,248,189,207],"class_list":["post-358629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-outros-esportes","tag-esportes","tag-inovacao","tag-pessoas","tag-regulacao","tag-tecnologia","tag-veiculos-automotores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/358629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=358629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/358629\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/358636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=358629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=358629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=358629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}