{"id":36127,"date":"2025-10-25T21:00:00","date_gmt":"2025-10-26T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/10\/25\/todo-dia-e-luta-com-o-transito-nas-cidades-africanas-em-rapido-crescimento\/"},"modified":"2025-10-25T21:00:00","modified_gmt":"2025-10-26T00:00:00","slug":"todo-dia-e-luta-com-o-transito-nas-cidades-africanas-em-rapido-crescimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/internacional\/2025\/10\/25\/todo-dia-e-luta-com-o-transito-nas-cidades-africanas-em-rapido-crescimento\/","title":{"rendered":"Todo dia \u00e9 luta com o tr\u00e2nsito nas cidades africanas em r\u00e1pido crescimento"},"content":{"rendered":"

A \u00c1frica<\/strong> enfrenta desafios crescentes em sua mobilidade urbana, \u00e0 medida que a urbaniza\u00e7\u00e3o avan\u00e7a rapidamente. Entre 1990 e 2020, a propor\u00e7\u00e3o de habitantes urbanos saltou de 28% para 44%<\/strong>. Proje\u00e7\u00f5es da Organiza\u00e7\u00e3o para a Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico indicam que at\u00e9 2050<\/strong>, a popula\u00e7\u00e3o urbana do continente pode chegar a 1,4 bilh\u00e3o<\/strong> de pessoas. No entanto, as redes de transporte p\u00fablico n\u00e3o t\u00eam acompanhado esse crescimento, resultando em longos engarrafamentos e depend\u00eancia de t\u00e1xis e minibuses.<\/p>\n

Corresponsais do *Guardian* em Nairobi<\/strong>, Joanesburgo<\/strong> e Abidj\u00e3o<\/strong> relatam que os deslocamentos di\u00e1rios tornaram-se cada vez mais dif\u00edceis. Em v\u00e1rias metr\u00f3poles, \u00e9 comum enfrentar horas de tr\u00e1fego intenso, refletindo a falta de suporte p\u00fablico adequado. O professor Mfaniseni Sihlongonyane, da Universidade de Witwatersrand, explica que essa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 resultado de um planejamento colonial<\/strong> que fragmentou as \u00e1reas urbanas, deixando o transporte formal destinado principalmente a regi\u00f5es privilegiadas.<\/p>\n

Desafios do Transporte P\u00fablico<\/h3>\n

Apesar de algumas cidades contarem com sistemas de transporte como trens leves e redes de \u00f4nibus, muitos moradores dependem de minibuses privados<\/strong>. Essa depend\u00eancia \u00e9 um reflexo das limita\u00e7\u00f5es do transporte p\u00fablico, que n\u00e3o consegue atender \u00e0 demanda crescente. As hist\u00f3rias de moradores revelam um cotidiano marcado por deslocamentos estressantes e ineficientes, que impactam a qualidade de vida nas cidades.<\/p>\n

Os relatos coletados pelos correspondentes destacam a luta di\u00e1ria dos cidad\u00e3os. Em Nairobi, por exemplo, o congestionamento \u00e9 uma constante, enquanto em Abidj\u00e3o, a falta de op\u00e7\u00f5es de transporte p\u00fablico acess\u00edveis agrava a situa\u00e7\u00e3o. A urbaniza\u00e7\u00e3o acelerada, sem o devido planejamento, gera um cen\u00e1rio em que cada dia se torna uma luta<\/strong> para os trabalhadores que dependem do transporte para chegar ao trabalho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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  • \u00c1frica urbaniza rapidamente: entre 1990 e 2020 a parcela de moradores urbanos subiu de 28% para 44%, e a OCDE (Organiza\u00e7\u00e3o para a Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico) projeta 1,4 bilh\u00e3o de habitantes urbanos at\u00e9 2050.<\/li>\n
  • As redes de transporte p\u00fablico n\u00e3o acompanham esse crescimento, gerando longos engarrafamentos e maior depend\u00eancia de t\u00e1xis e minibus privados. O planejamento colonial fragmentou as cidades, deixando o transporte formal dedicado principalmente a \u00e1reas privilegiadas.<\/li>\n
  • Corresponsais da Guardian em Nairobi, Joanesburgo e Abidjan relatam dias de deslocamento cada vez mais dif\u00edceis, com tr\u00e1fego intenso que pode durar horas.<\/li>\n
  • O professor Mfaniseni Sihlongonyane, da University of Witwatersrand, aponta que a origem da situa\u00e7\u00e3o \u00e9 o planejamento colonial que separou fun\u00e7\u00f5es urbanas, prejudicando o transporte p\u00fablico.<\/li>\n
  • Mesmo com trens leves e redes de \u00f4nibus, muitos dependem de minibuses privados, refletindo uma mobilidade fragmentada que afeta a vida di\u00e1ria de trabalhadores que precisam chegar ao trabalho.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":36163,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"\u00c1frica urbaniza rapidamente; Nairobi, Joanesburgo e Abidjan enfrentam engarrafamentos de horas, com transporte p\u00fablico insuficiente ante a proje\u00e7\u00e3o de 1,4 bilh\u00e3o de urbanos at\u00e9 2050","footnotes":""},"categories":[7,1],"tags":[100],"class_list":["post-36127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","category-noticias","tag-noticia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/36127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=36127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/36127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/36163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=36127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=36127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=36127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}