A Stellantis informou um ajuste estrat\u00e9gico ap\u00f3s admitir ter superestimado o ritmo da transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9trificados. A empresa assumiu uma despesa total de \u20ac22 bilh\u00f5es e anunciar\u00e1 a venda de participa\u00e7\u00e3o na joint venture de baterias. A meta \u00e9 realinhar planos de produto e atender \u00e0s prefer\u00eancias dos clientes diante de novas regras.<\/p>\n
A operadora de marcas como Peugeot, Fiat, Jeep e Citro\u00ebn destacou que a desvaloriza\u00e7\u00e3o reflete custos de uma trajet\u00f3ria de energia errada e falhas passadas de execu\u00e7\u00e3o operacional. O executivo-chefe Antonio Filosa afirmou que as cobran\u00e7as compensam esse descompasso entre demanda real e planejamento.<\/p>\n
As charges incluem \u20ac6,5 bilh\u00f5es em caixa a serem pagos nos pr\u00f3ximos quatro anos. Quase \u20ac15 bilh\u00f5es referem-se ao realinhamento de planos de produto com as prefer\u00eancias do mercado e com novas regulamenta\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es nos EUA.<\/p>\n
Entre as medidas, a Stellantis cancelou o Ram 1500 BEV, ve\u00edculo el\u00e9trico esperado para impulsionar a trajet\u00f3ria. A empresa disse que o cancelamento reflete a necessidade de alinhar demanda com o quadro regulat\u00f3rio dos EUA.<\/p>\n
A companhia tamb\u00e9m revelou a venda de 49% da sua joint venture de baterias no Canad\u00e1, operada com a NextStar Energy, para a LG Energy Solution, da Coreia do Sul. A transa\u00e7\u00e3o integra o plano de simplificar a cadeia de valor de baterias.<\/p>\n
A Stellantis reiterou que continuar\u00e1 avan\u00e7ando com o desenvolvimento de EVs, mas afirmou que o ritmo precisa acompanhar a demanda. A gest\u00e3o indicou que o progresso dever\u00e1 ocorrer dentro de um patamar guiado pelo mercado, n\u00e3o por imposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A empresa informou ainda que n\u00e3o pagar\u00e1 dividendos aos acionistas em 2026 e que as a\u00e7\u00f5es chegaram a cair quase 19% nas primeiras negocia\u00e7\u00f5es em Mil\u00e3o, atingindo o menor n\u00edvel desde 2020. O preg\u00e3o teve suspens\u00e3o autom\u00e1tica ap\u00f3s a queda.<\/p>\n
Analistas avaliam que, apesar do peso da reformula\u00e7\u00e3o, podem haver ajustes adicionais, como redu\u00e7\u00f5es de capacidade ou fechamento de f\u00e1bricas, para recalibrar a base de custos diante de margens pressionadas. Est\u00edmulos ao crescimento dependem de demanda est\u00e1vel.<\/p>\n
Contexto externo aponta que as vendas de EVs na Europa ganharam f\u00f4lego, enquanto nos EUA houve queda na demanda ap\u00f3s mudan\u00e7as de pol\u00edtica, incluindo o fim de cr\u00e9ditos fiscais e revis\u00f5es regulat\u00f3rias. As a\u00e7\u00f5es do setor permanecem sob observa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"