{"id":36827,"date":"2025-01-16T00:05:15","date_gmt":"2025-01-16T03:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/01\/16\/priorizar-transporte-nao-motorizado-e-essencial-para-a-mobilidade-urbana-sustentavel\/"},"modified":"2025-01-16T00:05:15","modified_gmt":"2025-01-16T03:05:15","slug":"priorizar-transporte-nao-motorizado-e-essencial-para-a-mobilidade-urbana-sustentavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2025\/01\/16\/priorizar-transporte-nao-motorizado-e-essencial-para-a-mobilidade-urbana-sustentavel\/","title":{"rendered":"Priorizar transporte n\u00e3o motorizado \u00e9 essencial para a mobilidade urbana sustent\u00e1vel"},"content":{"rendered":"

A popula\u00e7\u00e3o brasileira<\/strong> est\u00e1 cada vez mais urbanizada, com 87%<\/strong> dos cidad\u00e3os vivendo em \u00e1reas urbanas, conforme o Censo de 2022. Essa realidade imp\u00f5e a necessidade de um planejamento eficaz para a mobilidade urbana<\/strong>, que deve equilibrar aspectos sociais, econ\u00f4micos e ambientais, conforme o Trip\u00e9 de Sustentabilidade<\/strong>. A eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos \u00e9 uma das solu\u00e7\u00f5es que promete transformar a mobilidade nas grandes cidades, seguindo o exemplo de pa\u00edses como China<\/strong> e na\u00e7\u00f5es europeias.<\/p>\n

Atualmente, o Brasil conta com 397 mil ve\u00edculos eletrificados<\/strong>, e em 2024, 177 mil novos ve\u00edculos<\/strong> desse tipo foram adicionados \u00e0 frota, representando um crescimento de 88,83%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos El\u00e9tricos<\/strong>. A Regi\u00e3o Sudeste concentra metade dessa frota, e especialistas projetam que at\u00e9 2035<\/strong>, o pa\u00eds ter\u00e1 aproximadamente 5,5 milh\u00f5es<\/strong> de carros el\u00e9tricos ou h\u00edbridos em circula\u00e7\u00e3o. O Rio de Janeiro<\/strong> se destaca como um dos estados com maior potencial para liderar a ado\u00e7\u00e3o de modelos de mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n

Internacionalmente, a China<\/strong> prev\u00ea que os ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos representar\u00e3o 20%<\/strong> das vendas totais at\u00e9 2025. Na Europa, pa\u00edses como Fran\u00e7a<\/strong>, Holanda<\/strong> e Reino Unido<\/strong> planejam proibir a venda de carros novos a gasolina e diesel at\u00e9 2040<\/strong> e 2035<\/strong>. No Brasil, as concession\u00e1rias de transporte p\u00fablico, como as que operam metr\u00f4 e trens no Rio de Janeiro, s\u00e3o consideradas sustent\u00e1veis devido \u00e0 sua efici\u00eancia e menor emiss\u00e3o de poluentes, contribuindo para um transporte coletivo mais acess\u00edvel.<\/p>\n

Com uma frota de 123 milh\u00f5es de ve\u00edculos<\/strong>, as dificuldades de mobilidade impactam diretamente a qualidade de vida no Brasil. \u00c9 essencial desenvolver um sistema de transporte que priorize alternativas n\u00e3o motorizadas, como ciclovias e espa\u00e7os para pedestres, al\u00e9m de projetos de transporte coletivo que integrem o territ\u00f3rio. O desafio \u00e9 alinhar esses novos modelos de transporte ao Trip\u00e9 da Sustentabilidade<\/strong>, um passo necess\u00e1rio para um futuro mais sustent\u00e1vel e acess\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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