A pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula 1 come\u00e7ou oficialmente no Bahrein nesta quarta-feira, 11 de fevereiro de 2026. Lando Norris, da McLaren, foi o mais r\u00e1pido no dia, seguido por Max Verstappen, da Red Bull. Os testes variam pouco sobre o que esperar do GP de Melbourne, em mar\u00e7o, mas as disputas nos bastidores j\u00e1 crescem.<\/p>\n
A Mercedes, com clientes McLaren, Williams e Alpine, analisa uma poss\u00edvel vantagem de motor com base em uma diferen\u00e7a de leitura de compress\u00e3o. A leitura em motor frio fica dentro do permitido, mas em funcionamento levanta d\u00favidas sobre poder de pot\u00eancia. O tema ganhou foco ap\u00f3s declara\u00e7\u00f5es do time alem\u00e3o no paddock.<\/p>\n
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, sinalizou que a Red Bull pode estar \u00e0 frente no desempenho agregado do conjunto motor\/chassi, o que acende a discuss\u00e3o sobre a legalidade de uso da tecnologia. A equipe afirma que precisa resolver o assunto para manter a conformidade com o regulamento e equilibrar o grid.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, as equipes tiveram um dia produtivo, com estreantes como Cadillac e Audi participando pela primeira vez. Os pilotos destacaram evolu\u00e7\u00e3o dos carros, embora ainda haja muito trabalho pela frente, especialmente na gest\u00e3o de energia por volta e por corrida.<\/p>\n
Os carros mostraram desenvolvimento acelerado, com curvas espec\u00edficas, como a curva 10, exigindo retomadas r\u00e1pidas e uso do modo reta. Observou-se menor downforce em pistas de Bahrein, o que impacta estabilidade de Ferrari, Williams e tamb\u00e9m a velocidade de Verstappen e Norris.<\/p>\n
A disputa real, no entanto, permanece nos bastidores: quem melhor interpretar o regulamento neste in\u00edcio de temporada pode sair na frente na briga pelo t\u00edtulo. O que acontece dentro do paddock deve moldar o panorama at\u00e9 o GP de Melbourne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"