A\u00e9rea asi\u00e1tica lan\u00e7a cabine privativa com poltrona estilo sof\u00e1 na executiva. A All Nippon Airways (ANA), do Jap\u00e3o, anunciou que iniciar\u00e1 em 2026 voos internacionais de longa dist\u00e2ncia com uma nova classe executiva. Nos Boeing 787-9, ser\u00e3o 48 cabines chamadas The Room FX, com portas e divis\u00f3rias para maior privacidade. A poltrona se transforma em cama.<\/p>\n
Segundo a ANA, a cabine privilegia espa\u00e7o e conforto. Os assentos s\u00e3o mais largos que na classe atual e incorporam fun\u00e7\u00f5es de reclina\u00e7\u00e3o que lembram um sof\u00e1, com v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es. Entre as comodidades, h\u00e1 TV 24 polegadas em 4K, Bluetooth, entradas USB-C e carregador sem fio.<\/p>\n
A empresa informa que o design come\u00e7ou h\u00e1 tr\u00eas anos, valendo-se de inspira\u00e7\u00e3o na classe The Room, j\u00e1 operada na aeronave 777-300ER. Para os viajantes, isso representa uma amplia\u00e7\u00e3o de privacidade e privacidade durante o voo.<\/p>\n
Na mesma linha de novidades, a Japan Airlines (JAL) fechou parceria com a Boeing para atualizar 11 aeronaves 787-9 Dreamliner. Os assentos passariam por renova\u00e7\u00e3o completa, com poss\u00edveis cabines privativas na executiva, embora ainda n\u00e3o haja data definida.<\/p>\n
A ANA opera a primeira classe apenas em 777-300ER e A380. Nos 787-9, a frota ter\u00e1 48 cabines The Room FX, mais 21 na econ\u00f4mica premium e 137 na econ\u00f4mica, totalizando 206 lugares. N\u00e3o h\u00e1 voos da companhia saindo do Brasil no momento.<\/p>\n
Ao longo de 2024 e 2025, a JAL j\u00e1 oferecia cabines individuais na executiva em A350-1000 de longo alcance, conectando T\u00f3quio a destinos como Nova York, Dallas, Los Angeles, Paris e Londres. No total, a rede japonesa busca ampliar op\u00e7\u00f5es premium.<\/p>\n
Outra promessa de 2026 vem da Singapore Airlines, que planeja modernizar cabines A350-900 com investimento estimado em 1,1 bilh\u00e3o de d\u00f3lares de Singapura (cerca de 4,5 bilh\u00f5es de reais). A operadora remodelar\u00e1 41 aeronaves, incluindo vers\u00f5es ULR para voos de longas dura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Singapore Airlines n\u00e3o revelou detalhes sobre as novas poltronas, mas publicou um v\u00eddeo do projeto nas redes sociais. A primeira A350-900 reformulada deve entrar em servi\u00e7o no segundo trimestre de 2026, e a A350-900ULR no in\u00edcio de 2027. A conclus\u00e3o est\u00e1 prevista para 2030.<\/p>\n
Nenhuma das companhias mencionadas opera voos a partir do Brasil. A expans\u00e3o de cabines privativas \u00e9 parte de uma tend\u00eancia global de elevar o patamar de servi\u00e7o nas classes superiores.<\/p>\n
As mudan\u00e7as chegam para acompanhar a demanda por experi\u00eancia premium. Qatar Airways j\u00e1 oferecia su\u00edtes privativas na executiva desde 2017, com camas, travesseiros e edredom. As configura\u00e7\u00f5es podem criar layouts compartilhados para fam\u00edlias, sem perder a privacidade individual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"