{"id":371982,"date":"2026-02-12T11:10:00","date_gmt":"2026-02-12T14:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/02\/12\/bortoleto-diz-que-carros-novos-sao-mais-desafiadores-e-f1-precisa-de-escapadas\/"},"modified":"2026-02-12T11:10:00","modified_gmt":"2026-02-12T14:10:00","slug":"bortoleto-diz-que-carros-novos-sao-mais-desafiadores-e-f1-precisa-de-escapadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/esporte\/outros-esportes\/2026\/02\/12\/bortoleto-diz-que-carros-novos-sao-mais-desafiadores-e-f1-precisa-de-escapadas\/","title":{"rendered":"Bortoleto diz que carros novos s\u00e3o mais desafiadores e F1 precisa de escapadas"},"content":{"rendered":"<p>Gabriel Bortoleto, piloto da Audi F1, afirma que os novos carros da temporada 2026 devem exigir adapta\u00e7\u00e3o intensa de pilotos e equipes. Em entrevista exclusiva ao ge.globo durante os testes de pr\u00e9-temporada no Bahrein, ele destaca que as mudan\u00e7as no regulamento impactam o desempenho desde o in\u00edcio.<\/p>\n<p>Segundo o brasileiro, a mudan\u00e7a de chassi e motor \u00e9 t\u00e3o significativa que pode impedir que as 11 equipes entrem em Melbourne, no come\u00e7o da temporada, 100% prontas. A percep\u00e7\u00e3o surge ap\u00f3s os dias de treinos no Bahrein, ainda em fase de desenvolvimento.<\/p>\n<p>Bortoleto lembra que, nos \u00faltimos anos, gradualmente ficou mais comum ver estreias em novas frentes. Em 2023 ele entrou na F3 e, em 2024, foi campe\u00e3o na F2. Em 2025, testou pela Sauber, que passa a se chamar Audi F1 Team a partir de 2026.<\/p>\n<h3>Mudan\u00e7as t\u00e9cnicas e estilo de pilotagem<\/h3>\n<p>O piloto diz que a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de mudan\u00e7a de categoria, com motor e carro novos. A prepara\u00e7\u00e3o continua parecida, mas pontos de aten\u00e7\u00e3o mudam, especialmente na \u00e1rea de propuls\u00e3o, j\u00e1 que a Audi desenvolve seu pr\u00f3prio motor.<\/p>\n<p>Bortoleto explica que o carro 2026 ter\u00e1 menos downforce e ser\u00e1 mais arisco, exigindo mais controle na traseira e, possivelmente, mais escapadas nos primeiros GPs. O objetivo \u00e9 manter a performance com o novo equil\u00edbrio aerodin\u00e2mico.<\/p>\n<h3>Adapta\u00e7\u00e3o e papel do piloto<\/h3>\n<p>O brasileiro destaca que a experi\u00eancia com equipes \u00e9 fundamental. Mesmo com muita tecnologia, ele afirma que o melhor sensor \u00e9 o piloto, que fornece feedback direto aos engenheiros para aprimorar o carro.<\/p>\n<p>Ele comenta ainda sobre a rela\u00e7\u00e3o com a equipe: a Audi tem hist\u00f3rico de desenvolver pilotos que chegam a vencer t\u00edtulos. A partir de 2026, Bortoleto dever\u00e1 colaborar no desenvolvimento financeiro e t\u00e9cnico do carro.<\/p>\n<h3>Cena de pr\u00e9-temporada<\/h3>\n<p>Durante os dias de shakedown no Bahrein, a comunica\u00e7\u00e3o com engenheiros \u00e9 frequente, e o feedback do piloto ganha peso na calibragem de sistemas e na gest\u00e3o de energia. O objetivo \u00e9 chegar ao grid com o melhor equil\u00edbrio poss\u00edvel.<\/p>\n<p>Os treinos na regi\u00e3o seguem at\u00e9 sexta-feira, com a transmiss\u00e3o da etapa final ao vivo no Sportv 3 e cobertura em tempo real do ge. O p\u00fablico acompanha os passos de evolu\u00e7\u00e3o do carro e do time.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Bortoleto afirma que, com as mudan\u00e7as de regulamento para 2026, \u00e9 prov\u00e1vel que nenhuma das 11 equipes chegue a Melbourne 100% pronta para a abertura da temporada.<\/li>\n<li>O piloto da Audi diz que os carros novos devem exigir adapta\u00e7\u00e3o, com algumas equipes mais adiantadas do que outras nos testes de pr\u00e9-temporada no Bahrein.<\/li>\n<li>Segundo ele, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de \u201cmudar de categoria\u201d: o motor \u00e9 novo, o chassi \u00e9 novo e a equipe passa a produzir seu pr\u00f3prio motor a partir de 2026.<\/li>\n<li>A pilotagem tamb\u00e9m muda, com menos downforce e carros mais ariscos, o que pode resultar em mais escapadas nos primeiros Grandes Pr\u00eamios.<\/li>\n<li>Bortoleto destaca a import\u00e2ncia do feedback do piloto e o papel da equipe no desenvolvimento, dizendo que o melhor sensor \u00e9 o piloto e que est\u00e1 motivado com o projeto da Audi na F1.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":371994,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Bortoleto diz que carros de 2026 est\u00e3o mais ariscos, com mais escapadas; regulamento muda e equipes devem chegar a Melbourne sem carro 100% pronto","footnotes":""},"categories":[9,50],"tags":[24,85,269,101,248,189],"class_list":["post-371982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esporte","category-outros-esportes","tag-esportes","tag-inovacao","tag-internacionais","tag-pessoas","tag-regulacao","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/371982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=371982"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/371982\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/371994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=371982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=371982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=371982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}