Hamad Al-Khater, novo CEO da Qatar Airways, iniciou seu mandato enfatizando a rela\u00e7\u00e3o com a Airbus. Em sua primeira entrevista, ele destacou que a primeira viagem oficial o levou \u00e0 sede da fabricante em Toulouse, Fran\u00e7a, para esclarecer a disputa que resultou em cancelamentos de pedidos no passado.<\/p>\n
A reuni\u00e3o de janeiro, com o CEO da Airbus Guillaume Faury, foi descrita como brilhante e fant\u00e1stica pelo executivo qatariano. Na ocasi\u00e3o, ambos aliarem um almo\u00e7o com o chanceler alem\u00e3o, proporcionando um momento de reaproxima\u00e7\u00e3o entre as companhias.<\/p>\n
A rela\u00e7\u00e3o entre as empresas j\u00e1 foi turbulenta. Em 2022, a Qatar apontou pintura deteriorada em jatos A350, argumento contestado pela Airbus. O atrito levou ao cancelamento de pedidos do A321, que posteriormente foi restabelecido em 2023.<\/p>\n
Hoje, a Qatar Airways mant\u00e9m mais de 60 jatos encomendados e aguarda entregas de A350 de fuselagem larga e A321LR de fuselagem estreita neste ano. As entregas est\u00e3o sob estudo durante as conversas em Toulouse.<\/p>\n
O chanceler franc\u00eas Emmanuel Macron j\u00e1 participou de conversas sobre a situa\u00e7\u00e3o entre Qatar e Airbus, que resultaram em ajustes de pedidos no passado. O Catar, por\u00e9m, n\u00e3o renovou novas encomendas da Airbus desde ent\u00e3o, optando por acordo com a Boeing.<\/p>\n
A empresa projeta receber o primeiro lote do A321 no quarto trimestre, ampliando o alcance para cidades europeias secund\u00e1rias e mercados emergentes na China. Segundo Al-Khater, as novas configura\u00e7\u00f5es de cabine podem alterar a din\u00e2mica de rotas.<\/p>\n
Sobre motores, a Qatar expressou confian\u00e7a na Rolls-Royce para o A350-1000, apesar de cr\u00edticas recentes sobre a durabilidade da vers\u00e3o XWB-97. A fabricante tem recebido visitas de giro para ajustes t\u00e9cnicos.<\/p>\n
Al-Khater ressaltou oportunidades de expans\u00e3o na \u00cdndia, na Austr\u00e1lia, na \u00c1frica e no Golfo, com investimento regional para reduzir depend\u00eancia do petr\u00f3leo. Doha movimentou 55 milh\u00f5es de passageiros no ano anterior.<\/p>\n
A estrat\u00e9gia de renova\u00e7\u00e3o da frota \u00e9 prioridade, com aeronaves de idade m\u00e9dia de cerca de 10 anos. A Qatar iniciou planejamento para chegar a quase 400 jatos at\u00e9 2040, com entradas graduais de novas aeronaves.<\/p>\n
A Qatar Airways espera receber, no pr\u00f3ximo ano, o primeiro lote de 777Xs da Boeing, como parte de um acordo recente. A companhia firmou encomendos elevados com a fabricante norte-americana durante visitas oficiais \u00e0 regi\u00e3o.<\/p>\n
Kelly Ortberg, CEO da Boeing, foi mencionada de forma a indicar avan\u00e7os na assist\u00eancia a entregas pontuais, conforme apontado por Al-Khater. A companhia mant\u00e9m di\u00e1logo ativo com a Boeing sobre prazos e especifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Fonte: Bloomberg News.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"