O governo de New South Wales anunciou a cria\u00e7\u00e3o de uma idade m\u00ednima para andar de ebike, como parte de medidas de seguran\u00e7a e para conter comportamentos considerados perigosos. A faixa ainda ser\u00e1 definida entre 12 e 16 anos, segundo avalia\u00e7\u00e3o de especialistas.<\/p>\n
A revis\u00e3o, coordenada pela Transport for NSW, vai ouvir especialistas em desenvolvimento infantil, seguran\u00e7a vi\u00e1ria, pais e jovens. O objetivo \u00e9 verificar tamb\u00e9m se menores devem poder transportar passageiros. O alto escal\u00e3o do governo n\u00e3o definiu uma data final.<\/p>\n
Os resultados ser\u00e3o apresentados aos ministros de Transporte e de Estradas em junho, quando o governo decidir\u00e1 as regras definitivas de idade m\u00ednima e de passageiros. Hoje, crian\u00e7as de qualquer idade podem andar de ebike, desde que o design permita.<\/p>\n
Atualmente, a Austr\u00e1lia Ocidental j\u00e1 imp\u00f5e limite de 16 anos; menores abaixo disso podem enfrentar multa de 50 d\u00f3lares. O ministro de Transporte, John Graham, destacou que a seguran\u00e7a das crian\u00e7as \u00e9 prioridade, especialmente para bikes de alta pot\u00eancia.<\/p>\n
A medida se soma a outras a\u00e7\u00f5es, como amplia\u00e7\u00e3o dos poderes policiais para apreender e derrubar bicicletas ilegais. H\u00e1 um aumento expressivo na popula\u00e7\u00e3o de ebikes no estado, estimada em 760 mil ve\u00edculos, com ganhos em mobilidade, mas maior necessidade de regras claras.<\/p>\n
Casos de aglomera\u00e7\u00f5es de jovens em ebikes t\u00eam gerado preocupa\u00e7\u00e3o. O ministro da Pol\u00edcia, Yasmin Catley, afirmou que a restri\u00e7\u00e3o de idade ajuda a evitar comportamentos perigosos antes que haja ferimentos graves.<\/p>\n
A governan\u00e7a local tamb\u00e9m betou pela ades\u00e3o aos padr\u00f5es europeus de seguran\u00e7a, buscando que as ebikes funcionem como bicicletas, n\u00e3o como motos. A norma europeia define at\u00e9 250 watts de pot\u00eancia e limites de velocidade.<\/p>\n
Segundo o padr\u00e3o europeu, o aux\u00edlio de pot\u00eancia para automaticamente cessa aos 25 km\/h, e para de funcionar se o ciclista n\u00e3o pedalar, aos 6 km\/h. Haver\u00e1 tr\u00eas anos de transi\u00e7\u00e3o para vigorar em NSW a partir de mar\u00e7o de 2029.<\/p>\n
Graham ressaltou o desafio pol\u00edtico, citando mudan\u00e7as desde o governo anterior que permitia ebikes de at\u00e9 500 watts. O governo trabalha com fabricantes para que estoques futuros cumpram as novas regras.<\/p>\n
A associa\u00e7\u00e3o Bicycle NSW recebeu com satisfa\u00e7\u00e3o a ado\u00e7\u00e3o dos padr\u00f5es europeus, destacando que as ebikes facilitam deslocamentos e que a educa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a p\u00fablica \u00e9 essencial, dada a popularidade crescente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"