{"id":387687,"date":"2026-02-23T13:10:00","date_gmt":"2026-02-23T16:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/02\/23\/piastri-preve-muitas-anomalias-nas-corridas-de-2026\/"},"modified":"2026-02-23T13:10:00","modified_gmt":"2026-02-23T16:10:00","slug":"piastri-preve-muitas-anomalias-nas-corridas-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/esporte\/outros-esportes\/2026\/02\/23\/piastri-preve-muitas-anomalias-nas-corridas-de-2026\/","title":{"rendered":"Piastri prev\u00ea muitas anomalias nas corridas de 2026"},"content":{"rendered":"<p>Oscar Piastri, piloto da McLaren, afirma que a recupera\u00e7\u00e3o de energia ter\u00e1 falhas em v\u00e1rios circuitos na F\u00f3rmula 1 de 2026, especialmente em pistas com poucas zonas de frenagem. O alerta foi feito durante a pr\u00e9-temporada, em meio a d\u00favidas sobre o novo equil\u00edbrio entre pot\u00eancia el\u00e9trica e motor a combust\u00e3o.<\/p>\n<p>O chefe da equipe, Andrea Stella, compartilha a preocupa\u00e7\u00e3o e refor\u00e7a que a gest\u00e3o de energia pode alterar a ordem entre as equipes conforme o tra\u00e7ado de cada pista. Em Barcelona, o primeiro teste da McLaren mostrou maior dificuldade nesse aspecto do que no Bahrein.<\/p>\n<p>A grande mudan\u00e7a regulat\u00f3ria deste ano elevou a participa\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica para aproximadamente metade da pot\u00eancia total do motor, subindo a pot\u00eancia el\u00e9trica de 120 kW para 350 kW. Pilotos passaram a exigir recupera\u00e7\u00e3o de energia com mais intensidade.<\/p>\n<p>Essa maior exig\u00eancia tem gerado cr\u00edticas de pilotos de ponta, incluindo Lewis Hamilton e Max Verstappen, que comentaram sobre as dificuldades com o novo carro. Verstappen chegou a comparar o ve\u00edculo a uma F\u00f3rmula E com potentes ajustes.<\/p>\n<p>Piastri destacou que, dependendo do tra\u00e7ado, ajustes como superclipping ou lift and coast podem n\u00e3o ser suficientes para manter a energia durante a prova. Em Melbourne, energia pode se esgotar rapidamente se a pilotagem n\u00e3o for ajustada.<\/p>\n<p>Stella ressalta que as diferen\u00e7as entre circuitos devem mudar a ordem das for\u00e7as das equipes. Segundo ele, a recupera\u00e7\u00e3o de energia foi mais exigente no primeiro teste em Barcelona do que no Bahrein, onde a frenagem facilita o processo.<\/p>\n<p>Para a Austr\u00e1lia, o Circuito de Albert Park, com ruas e poucas zonas de frenagem, tende a tornar a gest\u00e3o de energia ainda mais desafiadora. Stella espera maior foco dos pilotos na estrat\u00e9gia de uso da pot\u00eancia ao longo da prova.<\/p>\n<p>A FIA acompanha de perto a evolu\u00e7\u00e3o do gerenciamento de energia, avaliando o impacto do novo regulamento. Mesmo sem altera\u00e7\u00f5es imediatas, a entidade confirmou checagens t\u00e9cnicas durante os testes de pr\u00e9-temporada, com novas revis\u00f5es previstas \u00e0 medida que surgirem mais dados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Oscar Piastri diz que a recupera\u00e7\u00e3o de energia ter\u00e1 \u201cmuitas anomalias\u201d na F1 de 2026, especialmente em pistas com poucas zonas de frenagem, como Melbourne.<\/li>\n<li>Andrea Stella, chefe da McLaren, concorda e espera que cada circuito tenha desempenho diferente na gest\u00e3o da energia, o que pode alterar a ordem das equipes.<\/li>\n<li>A mudan\u00e7a regulat\u00f3ria elevou a participa\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica para cerca de cinquenta por cento da pot\u00eancia total, com a pot\u00eancia el\u00e9trica aumentando de 120 kW para 350 kW.<\/li>\n<li>Pilotos precisam recuperar bem mais energia do que na temporada anterior, o que gerou cr\u00edticas de Hamilton e Verstappen.<\/li>\n<li>A FIA realiza checagens t\u00e9cnicas durante os testes de pr\u00e9-temporada, com novas revis\u00f5es previstas \u00e0 medida que surgirem mais dados.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":387697,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Piastri prev\u00ea muitas anomalias na recupera\u00e7\u00e3o de energia em 2026, em circuitos com poucas frenagens como Melbourne; Stella concorda e FIA acompanha","footnotes":""},"categories":[9,50],"tags":[135,85,269,248,189,207],"class_list":["post-387687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esporte","category-outros-esportes","tag-automacao","tag-inovacao","tag-internacionais","tag-regulacao","tag-tecnologia","tag-veiculos-automotores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/387687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=387687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/387687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/387697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=387687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=387687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=387687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}