Embraer, companhias a\u00e9reas americanas e o setor aeroespacial comercial devem se beneficiar de uma revis\u00e3o na pol\u00edtica tarif\u00e1ria anunciada pelo governo de Donald Trump nesta ter\u00e7a-feira (24). A medida prev\u00ea isentar aeronaves comerciais, motores e pe\u00e7as do setor da tarifa tempor\u00e1ria de 10% sobre importa\u00e7\u00f5es globais, vigente pela Se\u00e7\u00e3o 122 da Lei de Com\u00e9rcio de 1974. A mudan\u00e7a tamb\u00e9m mant\u00e9m a possibilidade de aumento da tarifa de 10% para 15%, conforme o decreto assinado.<\/p>\n
A isen\u00e7\u00e3o global para o segmento aeroespacial ampliou o alcance de benef\u00edcios, superando acordos anteriores com a Uni\u00e3o Europeia, Reino Unido, Jap\u00e3o, Canad\u00e1 e M\u00e9xico. A tarifa de 50% aplicada em julho passado a grande parte dos produtos brasileiros n\u00e3o alcan\u00e7ou as aeronaves, que ficaram sujeitas a tarifas menores para importadores norte-americanos de jatos executivos e regionais da Embraer.<\/p>\n
Para o setor, a nov\u00edssima configura\u00e7\u00e3o cria espa\u00e7o para que aeronaves anteriormente impactadas por tarifas entrem nos EUA com menor custo. Advogados especializados em avia\u00e7\u00e3o destacam cautela, pois o governo mant\u00e9m investiga\u00e7\u00f5es paralelas sobre pr\u00e1ticas comerciais envolvendo o Brasil. Ainda cabem incertezas sobre custos de a\u00e7o e alum\u00ednio usados na fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Embraer recebeu o sinal de al\u00edvio ao lado de companhias como Alaska Air e outras que dependem de jatos regionais E175. Ainda assim, a empresa n\u00e3o comentou oficialmente sobre a mudan\u00e7a. A Alaska informou que a pr\u00f3xima entrega do E175 est\u00e1 prevista para este ver\u00e3o, com o objetivo de avaliar o cen\u00e1rio tarif\u00e1rio.<\/p>\n
Especialistas destacam que a janela para importar aeronaves sem tarifas pode se ampliar, favorecendo a Embraer frente a concorrentes como Bombardier e Dassault. Contudo, o ambiente regulat\u00f3rio permanece vol\u00e1til, com novas investiga\u00e7\u00f5es em curso e a revis\u00e3o de tarifas sobre a\u00e7o e alum\u00ednio que ainda podem impactar o custo final.<\/p>\n
No radar regulat\u00f3rio, o Departamento de Com\u00e9rcio dos EUA analisa riscos \u00e0 seguran\u00e7a nacional em uma investiga\u00e7\u00e3o da Se\u00e7\u00e3o 232, que poderia reintroduzir tarifas sobre aeronaves, motores e pe\u00e7as importados. A medida amplifica a necessidade de monitorar como as mudan\u00e7as tarif\u00e1rias influenciam pre\u00e7os, prazos de entrega e competitividade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"