O Corvette ZR1X, apresentado pela Chevrolet no ano passado, \u00e9 posicionado como hipercarro com foco em pista. O modelo h\u00edbrido eletronificado foi testado em Michigan, registrando tempo de 8,675 segundos no quarto de milha e 0 a 100 km\/h em menos de 2 segundos.<\/p>\n
pilotado pelo piloto de testes Stefan Frick, o ZR1X rodou em configura\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, com gasolina comum, pacotes aerodin\u00e2micos padr\u00e3o e rodas de fibra de carbono opcionais, al\u00e9m dos pneus Michelin Pilot Sport 4S.<\/p>\n
Os n\u00fameros colocam o ZR1X entre ve\u00edculos de alto desempenho, em debate com Koenigsegg e Bugatti. O Koenigsegg Jesko Absolut leva 100 km\/h em 2,7 segundos, enquanto o Bugatti Tourbillon alcan\u00e7a 100 km\/h em 2,0 segundos.<\/p>\n
O ZR1X combina um motor V8 biturbo 5.5 de 1.064 cv com um sistema el\u00e9trico dianteiro de 186 cv, gerando 1.250 cv no total. Um conjunto que inclui o sistema Custom Launch Control, que gerencia a patina\u00e7\u00e3o das rodas na largada.<\/p>\n
O modelo, em especifica\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, utiliza gasolina comum, com o pacote ZTK Performance e aerodin\u00e2mica adaptativa. O conjunto el\u00e9trico dianteiro funciona sem conex\u00e3o mec\u00e2nica ao motor a combust\u00e3o.<\/p>\n
Apesar do desempenho impressionante, a Chevrolet aponta que, em pista n\u00e3o preparada, com o pacote ZTK, o 0 a 100 km\/h pode cair para 2,3 segundos. O pre\u00e7o estimado \u00e9 de US$ 210 mil nos EUA.<\/p>\n
Com esses n\u00fameros, o ZR1X se coloca entre hipercarros de alto performance, diante de modelos europeus muito caros. A fabricante destaca que o ve\u00edculo \u00e9 produzido para uso em pistas com tra\u00e7os de estrada, mantendo custo acess\u00edvel relativo ao desempenho.<\/p>\n
A reportagem de refer\u00eancia cita que o ZR1X usa o maior turbocompressor j\u00e1 aplicado a um carro de produ\u00e7\u00e3o e um sistema el\u00e9trico frontal desenvolvido a partir do E-Ray. A vers\u00e3o usa bateria de 1,9 kWh para somar pot\u00eancia adicional ao conjunto.<\/p>\n
Fonte: Forbes, cobertura de Peter Lyon sobre o Corvette ZR1X.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"