Guilherme Martin, ga\u00facho de 33 anos, percorrer\u00e1 mais de 14 mil quil\u00f4metros em tr\u00eas meses a bordo de um fusca azul de 1971, partindo de Porto Alegre com destino a Miami. O objetivo \u00e9 acompanhar a sele\u00e7\u00e3o brasileira durante a Copa do Mundo, mesmo sem ingresso confirmado.<\/p>\n
A viagem foi organizada ao longo de sete meses, desde a emiss\u00e3o do visto americano, em 2025. O fusca foi adaptado com cama, geladeira automotiva e mini cozinha, recebendo nova pintura verde e amarela. Parte do ve\u00edculo antigo ser\u00e1 mantida na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A rota envolve 14 pa\u00edses, com passagem de container para levar o fusca da Col\u00f4mbia ao Panam\u00e1. O torcedor estima gastar cerca de R$ 100 mil, j\u00e1 arrecadando parte com patroc\u00ednios e vaquinha online.<\/p>\n
Guilherme planeja seguir apenas de dia, iniciando por S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Oeste (SC) e depois o Marco das Tr\u00eas Fronteiras, em Foz do Igua\u00e7u. O percurso inclui Paraguai, Argentina, Chile, Peru, Equador e Col\u00f4mbia.<\/p>\n
Ao cruzar para o Panam\u00e1, o fusca ser\u00e1 enviado por navio; o torcedor aguarda cerca de 15 dias para retir\u00e1-lo e seguir pela Am\u00e9rica Central. O custo total da log\u00edstica \u00e9 estimado em quase R$ 30 mil.<\/p>\n
O Deserto do Atacama \u00e9 apontado como um desafio por causa do calor que pode fundir o motor, que \u00e9 refrigerado a ar. Em trechos de alta temperatura, o ve\u00edculo poder\u00e1 parar a cada 100 quil\u00f4metros para evitar problemas.<\/p>\n
Guilherme foi torcedor do Gr\u00eamio desde adolescente e j\u00e1 viajou para acompanhar o time pelo Brasil e pela Am\u00e9rica do Sul. O projeto recebeu o nome At\u00e9 de Fusca N\u00f3s Iremos, em alus\u00e3o ao hino do clube.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"