A Volkswagen anunciou que a futura picape Tukan ser\u00e1 o primeiro ve\u00edculo eletrificado da marca produzido no Brasil. A confirma\u00e7\u00e3o foi divulgada nesta quarta-feira (04), com o objetivo de abrir um novo ciclo de eletrifica\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o Sul da Am\u00e9rica do Sul, iniciando pela produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n
Segundo a fabricante, a Tukan n\u00e3o substituir\u00e1 a atual Saveiro, l\u00edder de vendas no segmento. O presidente da Volkswagen Brasil, Ciro Possobom, afirma que o modelo ocupar\u00e1 um segmento in\u00e9dito para a empresa no pa\u00eds e ser\u00e1 lan\u00e7ado sem data oficial.<\/p>\n
A picape ter\u00e1 nacionaliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as estimada em 76%. O propulsor el\u00e9trico ficar\u00e1 a cargo da f\u00e1brica da Alemanha e as baterias vir\u00e3o da China. O motor a combust\u00e3o acompanhar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o nacional, com a montagem ocorrendo em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, no Paran\u00e1.<\/p>\n
A chegada da Tukan ocorre em meio ao crescimento de modelos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, que j\u00e1 respondem por mais de 10% das vendas no Brasil. A China, por meio da BYD, ganhou espa\u00e7o recente com a inaugura\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica no pa\u00eds e ocupa posi\u00e7\u00e3o relevante no ranking de vendas.<\/p>\n
Possobom destaca que a Volkswagen trabalha com dois turnos, registrando quase 540 mil ve\u00edculos produzidos no ano anterior, com crescimento de 17% ante 2023. O desempenho coloca a Volks na segunda posi\u00e7\u00e3o de vendas no acumulado de janeiro e fevereiro, atr\u00e1s da Fiat.<\/p>\n
O executivo mencionou riscos na cadeia de suprimentos, apontando o impacto prov\u00e1vel de atrasos por quest\u00f5es log\u00edsticas. Ele citou ainda o efeito de fatores como o inverno europeu e custos de frete, assegurando que h\u00e1 estoques suficientes para evitar paralisa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O presidente da VW Brasil refor\u00e7ou o compromisso da companhia com resultados est\u00e1veis no mercado local, apesar de margens no setor automotivo serem estreitas. Sobre o tema, o setor acompanha as mudan\u00e7as regulat\u00f3rias e o debate sobre benef\u00edcios a itens importados.<\/p>\n
A empresa informou ter investido cerca de 3 bilh\u00f5es de reais no Brasil em maquin\u00e1rio, moderniza\u00e7\u00e3o e P&D para a eletrifica\u00e7\u00e3o. A rede de fornecedores locais representa 80% das opera\u00e7\u00f5es, com o n\u00edvel de nacionaliza\u00e7\u00e3o atingindo 85%.<\/p>\n
Possobom ressaltou que o contexto de importa\u00e7\u00e3o e incentivos \u00e9 sens\u00edvel. Ele apontou que o setor observa com aten\u00e7\u00e3o medidas que favore\u00e7am ou desestimulem o equil\u00edbrio econ\u00f4mico da ind\u00fastria, destacando a import\u00e2ncia de manter a competitividade frente a marcas chinesas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"