O Jornal Nacional detalha, para 2026, mudan\u00e7as nos carros da F\u00f3rmula 1. O novo regulamento reduz o tamanho dos ve\u00edculos, amplia o uso de energia el\u00e9trica e introduz combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel. A temporada come\u00e7a em 2026, com carros mais pequenos, leves e potentes.<\/p>\n
Pela metade da pot\u00eancia passa a ter origem el\u00e9trica, equivalente a quase 500 cv, num conjunto h\u00edbrido. A energia \u00e9 produzida, armazenada e liberada estrategicamente durante as corridas, com novidades no volante, como o modo \u201cboost\u201d.<\/p>\n
A outra metade continua a ser movida por um motor a combust\u00e3o V6, agora alimentado por biocombust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel. A produ\u00e7\u00e3o \u00e9 mais cara, com custo de at\u00e9 R$ 1.550 por litro, impactando o abastecimento.<\/p>\n
A est\u00e9tica dos carros tamb\u00e9m muda. As asas dianteira e traseira tornam-se m\u00f3veis, aumentando a efici\u00eancia em retas. O bot\u00e3o de Modo Ultrapassagem libera energia quando o piloto est\u00e1 muito pr\u00f3ximo do advers\u00e1rio.<\/p>\n
As mudan\u00e7as t\u00e9cnicas integram o novo regulamento da F\u00f3rmula 1, vigente nesta temporada. O objetivo \u00e9 reduzir emiss\u00f5es de gases de efeito estufa e promover disputas mais equilibradas entre as equipes.<\/p>\n
Em termos de dimens\u00f5es, os carros ficam mais compactos: reduzem cerca de 10 cm de largura, 20 cm de comprimento e peso fica 30 kg mais leve. A meta \u00e9 favorecer ultrapassagens em trechos menos favor\u00e1veis.<\/p>\n
A evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica envolve aerodin\u00e2mica, seguran\u00e7a e desempenho. O conjunto de mudan\u00e7as visa aproximar a performance entre equipes, com foco na sustentabilidade e na din\u00e2mica de prova.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"