O transporte continua sendo o principal emissor de gases de Guernsey, mesmo com queda de quase 4% nas emiss\u00f5es totais ao longo do \u00faltimo ano. Em 2024, o setor respondeu por 37% da pegada da ilha, sendo metade dessa parte causada pelo tr\u00e2nsito de ve\u00edculos.<\/p>\n
Dados divulgados pelo governo destacam que o transporte \u00e9 o maior contribuinte para as emiss\u00f5es de Guernsey, mesmo com redu\u00e7\u00e3o anual. A administra\u00e7\u00e3o aponta avan\u00e7os na rota rumo ao net zero, mantendo a meta intermedi\u00e1ria de reduzir para 50% dos n\u00edveis de 1990 at\u00e9 2030.<\/p>\n
O porta-voz \u00e9 o deputado Adrian Gabriel, presidente do Comit\u00ea de Meio Ambiente e Infraestrutura. Ele sinalizou abertura para que motoristas optem por op\u00e7\u00f5es como bicicleta ou \u00f4nibus, quando estas atendam \u00e0s necessidades. O governo estuda mudan\u00e7as nas rotas de \u00f4nibus para facilitar essa transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo a interlocutor, a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 representa 10% dos carros nas ruas, sem contar motos e vans el\u00e9tricas. O destaque \u00e9 o crescimento de h\u00edbridos e EVs, considerado significativo para o panorama local. A autoridade tamb\u00e9m avalia alinhamento com a agenda do Reino Unido de eliminar a venda de ve\u00edculos \u00e0 combust\u00e3o a partir de 2030.<\/p>\n
De modo geral, o governo afirma que a estrat\u00e9gia atual est\u00e1 no caminho certo para atingir as metas de redu\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, permanece em estudo o incentivo a modelos de transporte mais sustent\u00e1veis para reduzir a depend\u00eancia de autom\u00f3veis particulares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"