A F\u00f3rmula 1 vai incrementar a sua temporada de 2026 com um combust\u00edvel 100% renov\u00e1vel, produzido de forma sint\u00e9tica a partir da captura de carbono. A mudan\u00e7a integra o pacote de novidades para tornar a categoria menos poluente, com meta de carbono zero at\u00e9 2030.<\/p>\n
O regulamento elimina combust\u00edveis f\u00f3sseis da F1. A FIA aponta queda de at\u00e9 60% nas emiss\u00f5es de gases de efeito estufa com a nova composi\u00e7\u00e3o. A FIA reconhece que o custo \u00e9 elevado pela qualidade e pela inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica do produto.<\/p>\n
O tanque dos carros continua com capacidade de 100 litros, suficiente para as provas atuais. Assim, encher o tanque pode chegar a cerca de US$ 30 mil por carros, em vez de ser apenas o custo por litro comum.<\/p>\n
Para a temporada 2026, o custo total de combust\u00edvel envolve as 22 carros do grid. Em cada corrida, esse gasto pode alcan\u00e7ar valores significativos, e o impacto total da temporada pode ser elevado para as equipes.<\/p>\n
O GP de abertura acontece no circuito de Melbourne. A prova est\u00e1 marcada para a primeira semana de mar\u00e7o, com a corrida de domingo sendo o cl\u00edmax de estreia do campeonato de 2026.<\/p>\n
As transmiss\u00f5es come\u00e7am na sexta-feira com sess\u00f5es de treino, passando pela classifica\u00e7\u00e3o na madrugada de s\u00e1bado, at\u00e9 a corrida de domingo. A cobertura inclui TV e plataformas digitais da imprensa especializada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"