Durksen venceu a sprint da F\u00f3rmula 2 na Austr\u00e1lia com tranquilidade, superando Inthraphuvasak na largada e mantendo a lideran\u00e7a. Rafael C\u00e2mara, da Invicta Racing, come\u00e7ou em quinto, chegou a ocupar o quarto posto, mas caiu para 11\u00ba ap\u00f3s a relargada com o safety car. Emmo Fittipaldi terminou em 14\u00ba pela AIX Racing.<\/p>\n
A prova teve 23 voltas e o grid foi invertido em rela\u00e7\u00e3o ao treino de classifica\u00e7\u00e3o. O pole position Dino Beganovic saiu em d\u00e9cima, com Inthraphuvasak na frente. A largada foi marcada por press\u00e3o inicial de Goethe sobre Durksen e por C\u00e2mara cair a sexto na primeira curva.<\/p>\n
Durksen abriu vantagem sobre Inthraphuvasak na segunda volta, ap\u00f3s contornar a primeira curva com o alem\u00e3o rodando logo em seguida e caindo no grid. C\u00e2mara chegou a disparar para o quarto lugar, mas acabou ultrapassado por Stenshorne e por Le\u00f3n na sequ\u00eancia, perdendo posi\u00e7\u00f5es relevantes.<\/p>\n
No meio da corrida, Stenshorne foi punido em cinco segundos por incidente com Tsolov, mantendo-se na persegui\u00e7\u00e3o a C\u00e2mara. A relargada na volta 19 consolidou a lideran\u00e7a de Durksen, enquanto Le\u00f3n ultrapassou Inthraphuvasak e deixou o tailand\u00eas sem chances de lutar pela ponta.<\/p>\n
A corrida seguiu est\u00e1vel at\u00e9 o incidente de Mari Boya, que provocou o safety car. A entrega final manteve Durksen na ponta, com C\u00e2mara cedendo posi\u00e7\u00f5es ap\u00f3s a relargada e terminando em 11\u00ba. Fittipaldi permaneceu na zona intermedi\u00e1ria, cruzando em 14\u00ba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"