H\u00e9lio Castroneves crava press\u00e3o sobre pilotos com o novo regulamento da F1 em 2026. Em entrevista ao Lance!, o piloto da Stock Car analisou os desafios da nova gera\u00e7\u00e3o de carros, com destaque para a gest\u00e3o de energia como ponto cr\u00edtico da temporada.<\/p>\n
O veterano aponta que o regulamento amplo envolve diversos impactos no dia a dia de competir. O piloto acredita que a recupera\u00e7\u00e3o de energia \u00e9 um dos aspectos mais relevantes a partir deste ano, influenciando estrat\u00e9gias de corrida e desempenho.<\/p>\n
Durante a prepara\u00e7\u00e3o para a temporada, usu\u00e1rios nas redes sociais repercutiram um v\u00eddeo de Oscar Piastri em treino na Austr\u00e1lia, que levantou debates sobre o rendimento do carro no fim das retas e a necessidade de recarga da bateria. Castroneves afirma que a press\u00e3o cresce conforme o carro evolui.<\/p>\n
O Modo Reto \u00e9 uma configura\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica que reduz o arrasto, aumentando a efici\u00eancia nas retas. Diferente do DRS anterior, ambas as asas se ajustam, com a traseira abrindo e a dianteira liberando parte de seus elementos. O recurso pode ser utilizado em \u00e1reas espec\u00edficas da pista seca para alternar entre velocidade de retas e controle nas curvas.<\/p>\n
O Modo Ultrapassagem substitui o DRS tradicional e fornece impulso el\u00e9trico adicional. A energia extra ajuda a manter velocidades mais altas por mais tempo, mas fica dispon\u00edvel apenas quando o carro est\u00e1 a menos de um segundo do advers\u00e1rio, em ponto de detec\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Gabriel Bortoleto herdar\u00e1 componentes el\u00e9tricos novos, com a responsabilidade de utiliz\u00e1-los durante as etapas. A meta \u00e9 tornar a gest\u00e3o de energia mais estrat\u00e9gica nas corridas, exigindo decis\u00f5es r\u00e1pidas de ataque ou defesa ao longo das voltas.<\/p>\n
A responsabilidade pela entrega de um carro confi\u00e1vel recai sobre a equipe Audi, anterior Sauber, que apoia o desempenho do brasileiro. Castroneves enfatiza que, neste est\u00e1gio, terminar as corridas j\u00e1 representa progresso, desde que o carro n\u00e3o apresente falhas significativas durante as provas.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 de que Bortoleto termine as provas do calend\u00e1rio, com o carro est\u00e1vel e competitivo, conforme o alinhamento entre piloto e equipe durante a adapta\u00e7\u00e3o ao novo regulamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"