Fernando Alonso abandonou o GP da China pela 32\u00aa volta, ap\u00f3s enfrentar fortes impactos de vibra\u00e7\u00e3o no carro da Aston Martin com motor Honda. O bicampe\u00e3o alegou que as sensa\u00e7\u00f5es nas m\u00e3os e nos p\u00e9s ficaram insustent\u00e1veis desde a volta 20, tornando invi\u00e1vel seguir na prova.<\/p>\n
O piloto espanhol criticou o ritmo de corrida imposto pelo novo gerenciamento de energia da F\u00f3rmula 1, afirmando que as vibra\u00e7\u00f5es pioram em altas rota\u00e7\u00f5es e dificultam ultrapassagens, recargas e preserva\u00e7\u00e3o de componentes ao longo da prova.<\/p>\n
A Aston Martin enfrenta problemas de vibra\u00e7\u00e3o que v\u00eam desde os testes de pr\u00e9-temporada, com riscos conhecidos de danos aos nervos das m\u00e3os. Em 2026, o modelo tem apresentado limites de voltas para evitar danos, impactando os planos dos pilotos nos GPs iniciais.<\/p>\n
Na China, o desempenho ficou ainda mais dif\u00edcil, pois quatro carros n\u00e3o largaram ou abandonaram por falhas t\u00e9cnicas: al\u00e9m de Alonso, outros pilotos da Audi, Williams e McLaren n\u00e3o completemam a prova. A equipe informou que seguir\u00e1 trabalhando com a Honda para entender e melhorar o carro.<\/p>\n
Na Austr\u00e1lia, Alonso j\u00e1 havia desistido ap\u00f3s 21 voltas, e o companheiro de equipe, Lance Stroll, abandonou ap\u00f3s o 43\u00ba giro. Em Xangai, Stroll tamb\u00e9m saiu antes do fim por suspeita de problema na bateria, mantendo a Aston Martin buscando solu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O calend\u00e1rio prev\u00ea intervalo de mais de 10 dias at\u00e9 o GP do Jap\u00e3o, em 27 de mar\u00e7o, com primeiros treinos livres marcados para iniciar a prepara\u00e7\u00e3o. Alonso acredita que o per\u00edodo permitir\u00e1 avan\u00e7os na solu\u00e7\u00e3o das vibra\u00e7\u00f5es, especialmente com a colabora\u00e7\u00e3o da Honda.<\/p>\n
A equipe reiterou que continuar\u00e1 trabalhando com seus parceiros para entender melhor o carro e aprimor\u00e1-lo em todas as \u00e1reas, mantendo o foco em evolu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para as pr\u00f3ximas corridas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"