A Ferrari apresentou a Amalfi Spider, novo convers\u00edvel que amplia o foco da marca no chamado \u201clifestyle esportivo\u201d. O modelo combina desempenho de alto n\u00edvel com praticidade para uso di\u00e1rio, mantendo a assinatura de design de Maranello. A estreia refor\u00e7a a estrat\u00e9gia de unir velocidade e conforto com a capota aberta.<\/p>\n
Com motor V8 biturbo central-frontal, a Amalfi Spider entrega 640 cv de pot\u00eancia e mant\u00e9m a silhueta da Amalfi com o teto recolhido. A proposta da Ferrari \u00e9 oferecer uma esportividade contempor\u00e2nea sem abrir m\u00e3o da usabilidade no cotidiano.<\/p>\n
A Ferrari destaca que o carro preserva propor\u00e7\u00f5es e volumes da linha Amfali, resultando em linhas fluidas e minimalistas que combinam est\u00e9tica moderna com dinamismo. O objetivo \u00e9 transformar cada trajeto em experi\u00eancia mais envolvente.<\/p>\n
A capota de tecido aparece em quatro cores e duas op\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, incluindo o novo Tecnico Ottanio. O teto pode abrir ou fechar em 13,5 segundos, at\u00e9 60 km\/h.<\/p>\n
Quando recolhido, o sistema ocupa 220 mm, preservando o espa\u00e7o do porta-malas. S\u00e3o 255 litros com o teto fechado e 172 litros com o teto aberto, refor\u00e7ando a ideia de uso di\u00e1rio.<\/p>\n
O isolamento ac\u00fastico e t\u00e9rmico foi \u00e1rea central do projeto. A capota usa tecido de cinco camadas para performance pr\u00f3xima \u00e0 de um teto r\u00edgido retr\u00e1til.<\/p>\n
O interior mant\u00e9m o layout de duplo cockpit, com duas c\u00e9lulas visuais distintas. A configura\u00e7\u00e3o 2+ facilita espa\u00e7o para crian\u00e7as nos bancos traseiros ou uso como \u00e1rea de carga adicional.<\/p>\n
A Ferrari redesenhou a interface de condu\u00e7\u00e3o. O volante\u2011com bot\u00f5es f\u00edsicos retorna \u00e0 sensa\u00e7\u00e3o t\u00e1til, ao lado do bot\u00e3o de igni\u00e7\u00e3o em alum\u00ednio.<\/p>\n
O conjunto digital inclui painel de 15,6″, display central de 10,25″ e tela do passageiro de 8,8″. H\u00e1 conectividade com Apple CarPlay, Android Auto e carregamento sem fio.<\/p>\n
O motor \u00e9 a evolu\u00e7\u00e3o do V8 F154, com 640 cv a 7.500 rpm e 166 cv\/l. O regime m\u00e1ximo chega a 7.600 rpm, com controle independente dos turbocompressores.<\/p>\n
A transmiss\u00e3o \u00e9 de oito velocidades, com calibra\u00e7\u00e3o para trocas r\u00e1pidas. A aerodin\u00e2mica busca manter desempenho da linha Amalfi, mesmo no formato convers\u00edvel, com asa traseira ativa.<\/p>\n
O sistema de frenagem inclui brake-by-wire e ABS Evo, com o Side Slip Control 6.1 para gerenciar torque, dire\u00e7\u00e3o e estabilidade. O Manettino oferece cinco modos: Wet, Comfort, Sport, Race e ESC-Off.<\/p>\n
A Amalfi Spider integra o programa Genuine Maintenance, com sete anos de manuten\u00e7\u00e3o programada. Revis\u00f5es a cada 20 mil quil\u00f4metros ou um ano, com pe\u00e7as originais e diagn\u00f3stico por t\u00e9cnicos treinados em Maranello.<\/p>\n
Com o lan\u00e7amento, a Ferrari refor\u00e7a a estrat\u00e9gia de oferecer modelos que combinam performance esportiva, versatilidade e conforto, ampliando o conceito de lifestyle esportivo para convers\u00edveis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"