A Audi, substituta da Sauber, encara a F\u00f3rmula 1 com ambi\u00e7\u00e3o de t\u00edtulo mesmo na temporada de estreia em 2026. A equipe de Gabriel Bortoleto sofreu dois abandonos nas primeiras etapas, mas mant\u00e9m o objetivo de lutar pelo campeonato antes de 2030. O recado vem do CEO Gernot Doellner, que destacou aprendizados r\u00e1pidos e a evolu\u00e7\u00e3o observada em Melbourne, onde o piloto brasileiro somou pontos.<\/p>\n
Segundo a avalia\u00e7\u00e3o da diretoria, o caminho para o t\u00edtulo passa por melhorias no regulamento e pela efici\u00eancia energ\u00e9tica. Em Barcelona, durante o shake-down de 2025, a equipe enfrentou desafios, mas o balan\u00e7o de 2025 aponta progressos j\u00e1 vis\u00edveis neste in\u00edcio de temporada. A Audi refor\u00e7a que o foco \u00e9 continuar evoluindo com responsabilidade e disciplina.<\/p>\n
Melbourne marcou o primeiro avan\u00e7o: Bortoleto conquistou dois pontos, sinal de que a adapta\u00e7\u00e3o do time come\u00e7ou a surtir efeito. O pr\u00f3ximo objetivo \u00e9 reduzir falhas t\u00e9cnicas e manter a regularidade de pontos, mesmo diante de duplas jornadas de corridas e de ajustes no carro.<\/p>\n
H\u00e1 expectativa em torno de Bortoleto ap\u00f3s a boa performance nos treinos, por\u00e9m o GP da China n\u00e3o contou com o brasileiro na prova principal. O piloto teve o carro impedido de largar, possivelmente por uma falha hidr\u00e1ulica, enquanto se dirigia ao grid para o aquecimento. O incidente ocorreu na volta de aquecimento da prova.<\/p>\n
Al\u00e9m de Bortoleto, outros pilotos enfrentaram problemas ao longo da corrida. Oscar Piastri, Lando Norris e Alex Albon tamb\u00e9m abandonaram, entre mais tr\u00eas retiradas no fim da prova. A corrida contou com apenas 15 carros na bandeirada, o que limitou oportunidades de recupera\u00e7\u00e3o para a Audi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"