{"id":42386,"date":"2025-03-16T13:11:23","date_gmt":"2025-03-16T16:11:23","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/03\/16\/trump-ataca-politicas-climaticas-de-biden-e-gera-nova-ansiedade-em-motoristas-de-evs\/"},"modified":"2025-03-16T13:11:23","modified_gmt":"2025-03-16T16:11:23","slug":"trump-ataca-politicas-climaticas-de-biden-e-gera-nova-ansiedade-em-motoristas-de-evs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/03\/16\/trump-ataca-politicas-climaticas-de-biden-e-gera-nova-ansiedade-em-motoristas-de-evs\/","title":{"rendered":"Trump ataca pol\u00edticas clim\u00e1ticas de Biden e gera nova ansiedade em motoristas de EVs"},"content":{"rendered":"

A propriedade de ve\u00edculos el\u00e9tricos (EVs) nos Estados Unidos continua a crescer, com quase seis milh\u00f5es<\/strong> de ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria e h\u00edbridos plug-in nas ruas. Apesar de ainda representarem uma fra\u00e7\u00e3o do mercado total e da desacelera\u00e7\u00e3o nas vendas, os fabricantes de autom\u00f3veis permanecem comprometidos com a transi\u00e7\u00e3o dos motores a combust\u00e3o. Em 2024, as vendas de carros tradicionais ca\u00edram abaixo de 80%<\/strong> pela primeira vez na hist\u00f3ria moderna. O aumento nas vendas de EVs indica que a ansiedade em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 autonomia n\u00e3o \u00e9 mais um problema para muitos consumidores, embora a administra\u00e7\u00e3o Trump esteja considerando cortar incentivos federais para EVs, o que pode reverter esse progresso.<\/p>\n

A maioria dos propriet\u00e1rios de EVs carrega seus ve\u00edculos em casa, mas a ind\u00fastria est\u00e1 focada em instalar carregadores em locais p\u00fablicos para eliminar a ansiedade de autonomia. Atualmente, existem 68 mil<\/strong> esta\u00e7\u00f5es de carregamento p\u00fablico e privado de N\u00edvel 3 e N\u00edvel 2 nos EUA, totalizando cerca de 266 mil<\/strong> portas de carregamento. No entanto, a ind\u00fastria de carregamento enfrenta desafios em um mercado incerto e politizado, especialmente ap\u00f3s a administra\u00e7\u00e3o Trump suspender um importante programa de financiamento federal, o NEVI, que visa desenvolver uma infraestrutura de carregamento robusta at\u00e9 2030<\/strong>.<\/p>\n

O programa NEVI, que foi autorizado pelo Congresso em 2021, destina 5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares<\/strong> em subs\u00eddios para a instala\u00e7\u00e3o de 500 mil<\/strong> carregadores de alta velocidade. Contudo, apenas 616 milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/strong> foram atribu\u00eddos at\u00e9 agora para a constru\u00e7\u00e3o de 1.000<\/strong> esta\u00e7\u00f5es de carregamento. A suspens\u00e3o do NEVI gerou confus\u00e3o entre os departamentos de transporte estaduais, que agora enfrentam incertezas sobre a aloca\u00e7\u00e3o de fundos j\u00e1 aprovados. A administra\u00e7\u00e3o Trump, ao suspender o NEVI, pode estar buscando mudar a narrativa sobre os EVs, segundo analistas do setor.<\/p>\n

Enquanto isso, empresas de carregamento como ChargePoint, Blink Charging e EVgo enfrentam press\u00e3o nas a\u00e7\u00f5es, com quedas de 35% a 50%<\/strong> em 2024. Apesar das incertezas, a demanda por infraestrutura de carregamento continua, com empresas que n\u00e3o dependem de subs\u00eddios apresentando melhores perspectivas. Tesla, por sua vez, continua a expandir sua rede de supercarregadores e \u00e9 um dos maiores benefici\u00e1rios do NEVI, recebendo mais de 41 milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/strong> para 99 locais. O futuro da ind\u00fastria de carregamento de EVs permanece incerto, mas a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos continua a crescer, com mais carregadores sendo instalados em diversas localidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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