O pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel no Brasil chegou a 7,22 reais por litro na quarta-feira, 19 de mar\u00e7o de 2026, segundo a TruckPag, empresa que gerencia frotas. O levantamento acompanha mais de 143 mil transa\u00e7\u00f5es em 4.664 postos, com 94% concentrados em rodovias. A alta acumulada desde fevereiro \u00e9 de 1,48 reais.<\/p>\n
A varia\u00e7\u00e3o aponta rapidez no repasse aos pre\u00e7os de bomba. A TruckPag registrou alta quase di\u00e1ria, diante da leitura da ANP, que aponta aumento de 11% no diesel na semana anterior. O atraso entre dados oficiais e o pre\u00e7o praticado \u00e9 destacado pelo executivo Kassio Seefeld.<\/p>\n
No conjunto regional, Tocantins registrou a maior alta desde 28 de fevereiro, com 37,1%. No Nordeste, o Piau\u00ed teve aumento de 28%. Goi\u00e1s (+29,2%) liderou no Centro-Oeste; S\u00e3o Paulo, no Sudeste, subiu 27%. Santa Catarina, no Sul, registrou alta de 29,9%.<\/p>\n
O levantamento destaca que 30% do diesel consumido no pa\u00eds ainda \u00e9 importado, mantendo o pre\u00e7o sens\u00edvel ao cen\u00e1rio externo. Quando o barril reage, o repasse acontece do porto ao posto e, da\u00ed, ao transportador.<\/p>\n
O governo federal anunciou em 12 de mar\u00e7o um pacote para reduzir o impacto da alta. A proposta zeraria PIS\/Cofins sobre o diesel, com efeito estimado de 0,32 real por litro, al\u00e9m de uma subven\u00e7\u00e3o de 0,32 real para produtores e importadores. O total estimado de custo at\u00e9 o fim de 2026 seria de 30 bilh\u00f5es de reais.<\/p>\n
A pol\u00edtica inclui refor\u00e7o na fiscaliza\u00e7\u00e3o para evitar armazenagem excessiva e aumentos sem justificativa econ\u00f4mica. Segundo a equipe econ\u00f4mica, as medidas visam limitar o repasse aos pre\u00e7os nas bombas, ainda que o peso da demanda externa permane\u00e7a.<\/p>\n
Especialistas indicam que, apesar das medidas, o mercado dom\u00e9stico continua exposto \u00e0 alta externa. A percep\u00e7\u00e3o \u00e9 de que o diesel rec\u00e9m-pago \u00e9 consequ\u00eancia de este permanecer em patamares elevados devido \u00e0 depend\u00eancia de importa\u00e7\u00e3o e ao aquecimento de pre\u00e7os internacionais.<\/p>\n
A TruckPag ressalta que, mesmo com a\u00e7\u00f5es de conten\u00e7\u00e3o, o ritmo de eleva\u00e7\u00e3o recente transforma o patamar para al\u00e9m do observado no fim de fevereiro. O balan\u00e7o sinaliza sensibilidade do setor a oscila\u00e7\u00f5es globais e \u00e0 din\u00e2mica de abastecimento interno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"