{"id":433294,"date":"2026-03-24T11:00:00","date_gmt":"2026-03-24T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/03\/24\/caoa-chery-pode-lancar-tiggo-5-hibrido-com-motor-do-omoda-5\/"},"modified":"2026-03-24T11:00:00","modified_gmt":"2026-03-24T14:00:00","slug":"caoa-chery-pode-lancar-tiggo-5-hibrido-com-motor-do-omoda-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/geral\/2026\/03\/24\/caoa-chery-pode-lancar-tiggo-5-hibrido-com-motor-do-omoda-5\/","title":{"rendered":"Caoa Chery pode lan\u00e7ar Tiggo 5 h\u00edbrido com motor do Omoda 5"},"content":{"rendered":"<p>A Caoa Chery avalia a introdu\u00e7\u00e3o de um novo SUV h\u00edbrido no Brasil, derivado do Tiggo 4 CSH, j\u00e1 vendido em mercados como Europa e Austr\u00e1lia. O modelo foi apresentado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo 2025 e pode chegar ao Brasil com o nome Tiggo 5, ainda sem confirma\u00e7\u00e3o oficial ou cronograma definido.<\/p>\n<p>A expectativa \u00e9 de lan\u00e7amento no segundo semestre, mas o calend\u00e1rio pode mudar. A chegada da marca chinesa Changan ao Brasil pode influenciar o ritmo de lan\u00e7amentos da Caoa Chery no mercado local.<\/p>\n<p>O Tiggo 5 h\u00edbrido manteria a base estrutural e o visual da gera\u00e7\u00e3o atual. As dimens\u00f5es, similares \u00e0s do Tiggo 4 CSH, colocam o SUV no segmento de compactos, com cerca de 4,33 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,66 m de altura e 2,61 m de entre-eixos.<\/p>\n<p>O destaque fica no conjunto mec\u00e2nico. O sistema CSH (Chery Super Hybrid) \u00e9 compartilhado com o Omoda 5, com arquitetura semelhante. A motoriza\u00e7\u00e3o combina um motor 1.5 aspirado a gasolina (96 cv, 12,2 kgfm) com motor el\u00e9trico, em configura\u00e7\u00e3o h\u00edbrida.<\/p>\n<p>No Omoda 5, o conjunto entrega 135 cv e 20,4 kgfm no motor a combust\u00e3o, com o motor el\u00e9trico s\u00edncrono no eixo dianteiro chegando a 204 cv e 31,6 kgfm de torque. Na pr\u00e1tica, o ve\u00edculo \u00e9 impulsionado principalmente pelo el\u00e9trico, com o propulsionamento a gasolina atuando como apoio.<\/p>\n<p>A Caoa Chery informa que o Tiggo 5 h\u00edbrido utiliza uma transmiss\u00e3o dedicada para sistemas h\u00edbridos (DHT). A autonomia combinada pode alcan\u00e7ar at\u00e9 cerca de 1.000 km no ciclo WLTP, apontando alta efici\u00eancia para o segmento.<\/p>\n<p>Caso o projeto seja confirmado, o Tiggo 5 h\u00edbrido ampliaria a presen\u00e7a da Caoa Chery no mercado de SUVs eletrificados, competindo com modelos como Haval H6 HEV e BYD Song Plus. O lan\u00e7amento definitivo depende de ajustes de produ\u00e7\u00e3o e da estrat\u00e9gia de portf\u00f3lio da empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>A Caoa Chery avalia lan\u00e7ar no Brasil um SUV h\u00edbrido derivado do Tiggo 4 CSH, apresentado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 2025, com o nome Tiggo 5.<\/li>\n<li>A chegada \u00e9 apontada para o segundo semestre, sujeita a ajustes, j\u00e1 que a Caoa tamb\u00e9m prepara a chegada da marca chinesa Changan ao Brasil.<\/li>\n<li>O Tiggo 5 h\u00edbrido manteria a base e as dimens\u00f5es do modelo global, com cerca de 4,33 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,66 metro de altura e 2,61 metros de entre-eixos.<\/li>\n<li>O conjunto mec\u00e2nico combina motor 1,5 aspirado a gasolina (96 cv, torque de 12,2 kgfm) com motor el\u00e9trico, com calibra\u00e7\u00e3o semelhante \u00e0 do Omoda 5 (135 cv e 20,4 kgfm) e motor el\u00e9trico s\u00edncrono no eixo dianteiro de 204 cv e 31,6 kgfm.<\/li>\n<li>O ve\u00edculo deve oferecer 0\u2013100 km\/h em 8,9 segundos e autonomia combinada de at\u00e9 1.000 km no ciclo WLTP, usando transmiss\u00e3o dedicada para sistemas h\u00edbridos (DHT).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":433296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Caoa Chery avalia lan\u00e7ar Tiggo cinco h\u00edbrido no Brasil, com sistema CSH do Omoda cinco, previs\u00e3o para o segundo semestre","footnotes":""},"categories":[298,1],"tags":[135,94,269,51,189,207],"class_list":["post-433294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-noticias","tag-automacao","tag-economia","tag-internacionais","tag-sao-paulo","tag-tecnologia","tag-veiculos-automotores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/433294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=433294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/433294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/433296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=433294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=433294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=433294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}