O diesel brasileiro abriu a semana com pre\u00e7o significativamente abaixo do praticado no exterior, registrando defasagem de at\u00e9 2,68 por litro. A diferen\u00e7a corresponde a uma vantagem de cerca de 74% em rela\u00e7\u00e3o ao mercado internacional, o que preocupa pelo abastecimento do combust\u00edvel no pa\u00eds.<\/p>\n
Segundo S\u00e9rgio Ara\u00fajo, presidente da Abicom, essa defasagem \u00e9 provocada por uma pr\u00e1tica de pre\u00e7o artificial nas refinarias da Petrobras. A situa\u00e7\u00e3o pode gerar riscos para abastecimento, j\u00e1 que o Brasil importa parte relevante do diesel consumido internamente.<\/p>\n
A Abicom aponta que Norte, Nordeste e Centro-Oeste enfrentam maior vulnerabilidade, por dependerem mais de diesel importado e de refinarias privadas. Essas regi\u00f5es come\u00e7am a sentir impactos com maior eleva\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os e maior risco de desabastecimento.<\/p>\n
De acordo com Ara\u00fajo, mar\u00e7o ainda apresenta abastecimento est\u00e1vel, pois as negocia\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o ocorreram antes da guerra na Ucr\u00e2nia. Em abril, por\u00e9m, a tend\u00eancia \u00e9 de maior vulnerabilidade, com queda nas importa\u00e7\u00f5es observada pela ANP.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s a\u00e7\u00f5es do governo, as medidas anunciadas, como um subs\u00eddio de at\u00e9 1,20 por litro dividido entre Estados e Uni\u00e3o, n\u00e3o devem resolver o problema. A estimativa \u00e9 de defasagens em torno de 2,60 a 2,70 reais por litro.<\/p>\n
A Abicom defende que a Petrobras alinhe seus pre\u00e7os aos do mercado internacional para evitar preju\u00edzos financeiros e impactos no abastecimento. Ainda, a entidade sugere um subs\u00eddio tempor\u00e1rio para consumidores, financiado com recursos p\u00fablicos, como royalties em momentos de alta do petr\u00f3leo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"