O mercado reagiu com al\u00edvio \u00e0 possibilidade de cessar-fogo no Oriente M\u00e9dio, o que derrubou os principais contratos de petr\u00f3leo. No Brasil, por\u00e9m, o cen\u00e1rio interno de abastecimento segue sob risco devido \u00e0 suspens\u00e3o de leil\u00f5es de combust\u00edveis pela Petrobras.<\/p>\n
A Petrobras comunicou a suspens\u00e3o de um leil\u00e3o programado para 16 e 17 de abril, alegando atraso na chegada de um navio-tanque com combust\u00edvel. A ANP solicitou que a estatal retome as ofertas com urg\u00eancia para evitar impactos nas distribuidoras e nos postos.<\/p>\n
Defasagem de pre\u00e7os \u00e9 apontada como entrave estrutural. O diesel interno tem ficado defasado em rela\u00e7\u00e3o ao externo, o que aumenta a press\u00e3o sobre importa\u00e7\u00f5es. As refinarias nacionais n\u00e3o processam plenamente o petr\u00f3leo do pr\u00e9-sal, elevando a depend\u00eancia de compras no exterior.<\/p>\n
Risco de desabastecimento se amplia no curto prazo, especialmente no Rio Grande do Sul, onde j\u00e1 h\u00e1 sinais de restri\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o. Entre empres\u00e1rios, cresce o alerta sobre a necessidade de leil\u00f5es \u00e1geis para manter o fluxo de combust\u00edvel.<\/p>\n
Crise energ\u00e9tica mundial e proje\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o<\/p>\n
Especialistas veem a crise energ\u00e9tica global como mais grave do que indicam os ajustes no Brasil. O cen\u00e1rio internacional aponta destrui\u00e7\u00e3o de capacidades de refino no Oriente M\u00e9dio, o que tende a reduzir ofertas mesmo com eventual reabertura do estreito de Hormuz.<\/p>\n
Entrevistas com analistas indicam revis\u00e3o de pre\u00e7o do petr\u00f3leo. O Goldman Sachs elevou a previs\u00e3o m\u00e9dia para 2026 para perto de US$ 90 o barril, acima de estimativas anteriores entre US$ 60 e US$ 70. A percep\u00e7\u00e3o \u00e9 de maior volatilidade externa que pode afetar o Brasil.<\/p>\n
Impacto fiscal e medidas em estudo<\/p>\n
Ao mesmo tempo, o governo avalia uma subven\u00e7\u00e3o de at\u00e9 R$ 1,20 por litro de diesel, com participa\u00e7\u00e3o federal e apoio de estados para o restante. O or\u00e7amento, no entanto, j\u00e1 registra bloqueios devido a despesas com o Benef\u00edcio de Presta\u00e7\u00e3o Continuada e com o Programa Nacional de Alimenta\u00e7\u00e3o Escolar.<\/p>\n
O super\u00e1vit esperado para 2026, antes estimado em 0,25% do PIB, passou a estimar apenas cerca de 0,35% de participa\u00e7\u00e3o do governo. Economistas questionam a disponibilidade de recursos para manter cortes de impostos e subs\u00eddios sem comprometer o arcabou\u00e7o fiscal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"