Entre janeiro de 2023 e julho de 2025, a viol\u00eancia interrompeu o transporte de quase 190 mil estudantes da rede municipal do Rio de Janeiro, no trajeto casa-escola. O estudo aponta 2.228 interrup\u00e7\u00f5es nos servi\u00e7os de transporte p\u00fablico ocorridas nesse per\u00edodo.<\/p>\n
Desse total, quase metade aconteceu em dias letivos, entre 6h30 e 18h30. Barricadas respondem por 32,4% dos casos, seguidas por opera\u00e7\u00f5es policiais (22,7%), manifesta\u00e7\u00f5es (12,9%), a\u00e7\u00f5es criminosas locais (9,6%) e tiros ou tiroteios (7,2%).<\/p>\n
As interrup\u00e7\u00f5es tiveram dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de sete horas por evento, com um quarto ultrapassando 11 horas. Quando ocorrem no hor\u00e1rio escolar, a m\u00e9dia sobe para 8 horas e 13 minutos, e mais da metade prolonga-se al\u00e9m de quatro horas, prejudicando a ida e o retorno \u00e0s escolas.<\/p>\n
Entre as 4.008 unidades escolares ativas em 2024, cerca de 95% registraram ao menos uma interrup\u00e7\u00e3o ao redor no per\u00edodo estudado. O problema \u00e9 mais intenso em \u00e1reas marcadas por desigualdades urbanas e raciais, com a Penha, na zona norte, liderando com 633 eventos.<\/p>\n
Bangu, na zona oeste, soma 175 ocorr\u00eancias, enquanto Jacarepagu\u00e1, na zona sudoeste, totaliza 161. Em termos de dias de paralisa\u00e7\u00e3o, Jacarepagu\u00e1 acumula 128, e Bangu, 45.<\/p>\n
No recorte do hor\u00e1rio escolar, Penha e Jacarepgu\u00e1 somam 296 e 108 ocorr\u00eancias, respectivamente, equivalentes a cerca de 88 dias letivos de paralisa\u00e7\u00e3o. Ao todo, 70 dos 166 bairros pesquisados n\u00e3o tiveram nenhum registro de interrup\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O estudo classificou as escolas municipais em n\u00edveis de risco com base na frequ\u00eancia de eventos no entorno. Cerca de 323 mil estudantes, ou 25% das matr\u00edculas, est\u00e3o em unidades com risco moderado, alto ou muito alto.<\/p>\n
Entre as mais de 4 mil escolas, 120 (2,9%) foram identificadas como de alto ou muito alto risco. A zona norte concentra 71 delas, seguida pela zona oeste com 48 unidades. A zona sudoeste ainda n\u00e3o havia sido formalmente criada no per\u00edodo analisado.<\/p>\n
A coordenadora do Geni\/UFF aponta que a pol\u00edtica de seguran\u00e7a p\u00fablica precisa ser reavaliada, defendendo maior prote\u00e7\u00e3o aos per\u00edmetros escolares para evitar impactos na mobilidade infantil. A ideia \u00e9 reduzir a depend\u00eancia de a\u00e7\u00f5es policiais que causam interrup\u00e7\u00f5es recorrentes.<\/p>\n
Especialistas destacam que o efeito vai al\u00e9m da interrup\u00e7\u00e3o moment\u00e2nea do transporte, criando um ambiente de inseguran\u00e7a que afeta o cotidiano escolar e pode impactar a sa\u00fade mental de estudantes. A mobilidade social de crian\u00e7as pode ficar comprometida, conforme diagn\u00f3stico do estudo.<\/p>\n
A an\u00e1lise ressalta que a viol\u00eancia armada atua como barreira emocional \u00e0 circula\u00e7\u00e3o entre resid\u00eancia e escola, tornando essencial a articula\u00e7\u00e3o entre pol\u00edticas de transporte, educa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a para reduzir desigualdades e garantir acesso cont\u00ednuo \u00e0 educa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"