O biometano surge como solu\u00e7\u00e3o para descarbonizar a frota de caminh\u00f5es e \u00f4nibus no Brasil, trazendo ganho ambiental, empregos e desenvolvimento regional. Com possibilidade de produzir a partir de res\u00edduos org\u00e2nicos, apresenta ciclo de carbono renov\u00e1vel e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es.<\/p>\n
Atualmente, o Brasil produz menos de 2 milh\u00f5es de m\u00b3\/d de biometano. Segundo a Abiog\u00e1s, o setor projeta chegar a 8 milh\u00f5es de m\u00b3\/d no in\u00edcio da pr\u00f3xima d\u00e9cada, com potencial te\u00f3rico de 120 milh\u00f5es de m\u00b3\/d em 2040.<\/p>\n
O combust\u00edvel pode substituir todo o GLP e cerca de 70% do diesel importado a m\u00e9dio prazo. Tamb\u00e9m h\u00e1 papel relevante na substitui\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural, diante de hoje finito. A substitui\u00e7\u00e3o depende de infraestrutura e incentivos.<\/p>\n
Diversas fontes para o biometano existem, como aterros, res\u00edduos urbanos, dejetos animais e res\u00edduos da ind\u00fastria sucroenerg\u00e9tica. O pa\u00eds gera 80 milh\u00f5es de t de lixo\/ano e 40% v\u00e3o a lix\u00f5es, liberando metano sem tratamento.<\/p>\n
O metano, presente nesses res\u00edduos, \u00e9 muito potente no efeito estufa. Nos primeiros 20 anos, chega a ser 80 vezes mais nocivo que o CO\u2082 se n\u00e3o capturado ou convertido.<\/p>\n
O biometano traz menor intensidade de CO\u2082e segundo a EPE e, para a mobilidade pesada, \u00e9 2,5 vezes mais eficiente que a eletricidade correspondente. Ve\u00edculo movido a biometano consome menos, tem custo operacional menor e manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel.<\/p>\n
O setor aponta que o combust\u00edvel pode reduzir ru\u00eddos, ampliar redes de abastecimento e facilitar a revenda de ve\u00edculos movidos a biometano, com ganhos de efici\u00eancia.<\/p>\n
A Lei do Combust\u00edvel do Futuro, de 2024, incentiva a mobilidade sustent\u00e1vel de baixo carbono e o biog\u00e1s. Observa-se potencial para cria\u00e7\u00e3o de mais de 800 mil empregos diretos se o biometano atingir seu pleno potencial.<\/p>\n
O ecossistema envolve agricultura, gest\u00e3o de res\u00edduos urbanos e ind\u00fastria de energia renov\u00e1vel, com efeitos positivos para a economia local e regional.<\/p>\n
Barreiras incluem infraestrutura, integra\u00e7\u00e3o \u00e0 rede de gasodutos, expans\u00e3o de postos de abastecimento e financiamento para plantas de purifica\u00e7\u00e3o. A competitividade com diesel subsidiado tamb\u00e9m \u00e9 um entrave.<\/p>\n
Programas de incentivo p\u00fablico, junto de financiamentos e cr\u00e9dito para pequenos produtores, s\u00e3o apontados como necess\u00e1rios para a viabiliza\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica.<\/p>\n
Estudo recente da LCA Consultores, encomendado pelo Instituto MBCBrasil, analisa iniciativas e desafios at\u00e9 2040, com foco em biometano, etanol, biodiesel e eletrifica\u00e7\u00e3o. Sugere pol\u00edticas p\u00fablicas e caminhos para reduzir barreiras.<\/p>\n
Ao incentivar os bioenerg\u00e9ticos, o Brasil busca cumprir metas ambientais com impacto positivo na economia, fortalecendo lideran\u00e7a em energia limpa e mobilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"