O Corvette Grand Sport foi confirmado para o mercado norte-americano com uma nova gera\u00e7\u00e3o de motor V8 aspirado de grande cilindrada. O modelo, topo da linha tradicional, passa a usar o LS6 de 6,7 litros e deve entregar 731 cv com apoio de um motor el\u00e9trico ainda n\u00e3o detalhado. A not\u00edcia refor\u00e7a a estrat\u00e9gia da GM de manter motores a combust\u00e3o.<\/p>\n
A novidade surge no contexto da aposta da GM em motores de alta performance, mesmo diante da eletrifica\u00e7\u00e3o. O Grand Sport passa a ficar acima do Stingray, com 495 cv, e abaixo de Z06 e ZR1, que seguem com pot\u00eancias superiores.<\/p>\n
O Grand Sport adota o motor da fam\u00edlia small block de sexta gera\u00e7\u00e3o, o LS6, com 6,7 litros e arquitetura aspirada. A expectativa aponta 535 cv em vers\u00f5es puramente a combust\u00e3o; no Grand Sport, o torque \u00e9 ampliado para 71 kgfm, chegando a 731 cv com o refor\u00e7o el\u00e9trico ainda n\u00e3o detalhado.<\/p>\n
A linha Corvette fica mais complexa, com v\u00e1rias propostas mec\u00e2nicas. Stingray usa V8 6.2 aspirado, Grand Sport adota V8 6.7 aspirado, Z06 tem V8 5,5 com alta rota\u00e7\u00e3o, E-Ray \u00e9 h\u00edbrido com tra\u00e7\u00e3o integral e ZR1\/ZR1X ultrapassam 1.000 cv em vers\u00f5es eletrificadas.<\/p>\n
O desenvolvimento do V8 6.7 integra um plano amplo da GM para manter a relev\u00e2ncia dos motores a combust\u00e3o. Variantes do motor devem equipar tamb\u00e9m picapes e SUVs, incluindo futuras vers\u00f5es da Silverado.<\/p>\n
O Corvette funciona como laborat\u00f3rio dessa estrat\u00e9gia h\u00edbrida. Enquanto E-Ray e ZR1X avan\u00e7am na eletrifica\u00e7\u00e3o, o Grand Sport refor\u00e7a a base purista com motor aspirado de grande cilindrada. A GM n\u00e3o confirmou datas de lan\u00e7amento adicionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"