A BYD pretende transformar o Brasil em um hub de exporta\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, ampliando a nacionaliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o, a rede de concession\u00e1rias e a atua\u00e7\u00e3o no varejo. A estrat\u00e9gia \u00e9 defendida pelo CMO da empresa no pa\u00eds, Pablo Toledo, em meio a sinais de maior interesse do p\u00fablico pela tecnologia el\u00e9trica.<\/p>\n
Segundo Toledo, o momento guarda potencial de crescimento impulsionado por fatores econ\u00f4micos e pela confian\u00e7a na eletrifica\u00e7\u00e3o. A montadora aponta que o Dolphin Mini foi o modelo el\u00e9trico mais vendido no varejo em fevereiro, com 4.094 unidades, superando ve\u00edculos movidos a combust\u00e3o no ranking mensal pela primeira vez.<\/p>\n
A f\u00e1brica de Cama\u00e7ari (BA) opera em ritmo acelerado, com a produ\u00e7\u00e3o estimada em um carro por minuto. A BYD tamb\u00e9m projeta ampliar a nacionaliza\u00e7\u00e3o, fortalecer a rede de concession\u00e1rias, hoje com mais de 200 lojas, e posicionar o Brasil como polo de exporta\u00e7\u00e3o para mercados da regi\u00e3o.<\/p>\n
Toledo informou que j\u00e1 h\u00e1 pedidos externos para o Brasil, com 50 mil carros para o M\u00e9xico e outros 50 mil para a Argentina. A empresa v\u00ea o pa\u00eds como parte de uma estrat\u00e9gia regional de exporta\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de aumentar o mercado interno.<\/p>\n
No entanto, o CMO reconhece d\u00favidas entre consumidores, como infraestrutura de recarga, instala\u00e7\u00e3o em resid\u00eancias e durabilidade das baterias. Mesmo assim, a alta dos combust\u00edveis tem influenciado positivamente a percep\u00e7\u00e3o sobre custos totais dos ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n
A BYD afirma que a consolida\u00e7\u00e3o da marca no Brasil envolve posicionamento e presen\u00e7a cultural. Segundo Toledo, a empresa j\u00e1 se tornou um \u201cobjeto de desejo\u201d no pa\u00eds, com presen\u00e7a na televis\u00e3o, no futebol e em programas de audit\u00f3rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"