{"id":445594,"date":"2026-03-28T09:44:00","date_gmt":"2026-03-28T12:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/03\/28\/leclerc-protesta-na-classificacao-do-gp-do-japao-e-critica-regras-da-f1\/"},"modified":"2026-03-28T09:44:00","modified_gmt":"2026-03-28T12:44:00","slug":"leclerc-protesta-na-classificacao-do-gp-do-japao-e-critica-regras-da-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/esporte\/outros-esportes\/2026\/03\/28\/leclerc-protesta-na-classificacao-do-gp-do-japao-e-critica-regras-da-f1\/","title":{"rendered":"Leclerc protesta na classifica\u00e7\u00e3o do GP do Jap\u00e3o e critica regras da F1"},"content":{"rendered":"<p>O novo regulamento da F1 segue gerando pol\u00eamica. Charles Leclerc, da Ferrari, mostrou descontentamento com o sistema de distribui\u00e7\u00e3o de energia ap\u00f3s terminar em quarto no grid de Suzuka, no s\u00e1bado. A pole ficou com Kimi Antonelli, da Mercedes, e a diferen\u00e7a foi de apenas 0s627.<\/p>\n<p>Durante o Q3, Leclerc manifestou insatisfa\u00e7\u00e3o com a configura\u00e7\u00e3o atual. O monegasco afirmou que a tecnologia est\u00e1 limitando o instinto da condu\u00e7\u00e3o, dificultando a\u00e7\u00f5es agressivas nas curvas.<\/p>\n<p>A discuss\u00e3o envolve a pot\u00eancia el\u00e9trica dos carros de 2026, que chegou a cerca de 500 cavalos, metade do total do ve\u00edculo. Quando o piloto ataca as curvas com agressividade, o gerenciamento de energia pode drenar a bateria ainda na metade da sess\u00e3o, prejudicando as retas.<\/p>\n<p>Veteranos como Max Verstappen e Fernando Alonso tamb\u00e9m t\u00eam criticado a depend\u00eancia da bateria neste campeonato. A FIA reduziu os limites de recarga para o GP do Jap\u00e3o, tentando amenizar o problema, mas sem solu\u00e7\u00e3o definitiva.<\/p>\n<p>Com a terceira posi\u00e7\u00e3o no campeonato, Leclerc encara a Mercedes, que tem Antonelli e Russell com ritmo de prova mais est\u00e1vel. O piloto acredita que a largada ser\u00e1 crucial para impedir que os l\u00edderes se afastem em pista, frente a uma vantagem tecnol\u00f3gica cada vez mais relevante.<\/p>\n<p>A temporada segue com o fator X da efici\u00eancia de energia definindo as estrat\u00e9gias. Suzuka deve revelar quem controla melhor a gest\u00e3o de energia em cada trecho da corrida.<\/p>\n<h3>GP do Jap\u00e3o: hor\u00e1rio e onde assistir<\/h3>\n<p>Domingo, 29 de mar\u00e7o. Corrida \u00e0s 2h (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), com transmiss\u00e3o pela TV Globo e servi\u00e7os de streaming. A cobertura tamb\u00e9m ocorre pelo Globoplay e pela plataforma de streaming da F1. A edi\u00e7\u00e3o em Suzuka promete combinar bra\u00e7o de lata e engenharia na busca por desempenho.<\/p>\n<p>O Lance! continuar\u00e1 acompanhando os desdobramentos, com an\u00e1lises sobre o impacto das regras e as performances de Leclerc, Antonelli e os demais pilotos durante o GP do Jap\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Charles Leclerc ficou em quarto no grid do GP do Jap\u00e3o e criticou o novo formato de classifica\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 1, citando problemas com o sistema de energia.<\/li>\n<li>A pole position ficou com Kimi Antonelli, da Mercedes, com Leclerc a 0,627 segundos do tempo mais r\u00e1pido.<\/li>\n<li>O debate envolve os carros de 2026, com cerca de 500 cavalos de energia el\u00e9trica, o que torna a gest\u00e3o de bateria crucial nas retas ao tentar atacar as curvas.<\/li>\n<li>Leclerc disse, em entrevista \u00e0 Canal+, que arriscar nas curvas provoca perda de energia nas retas, tornando a condu\u00e7\u00e3o mais frustrante para o piloto.<\/li>\n<li>A FIA reduziu os limites de recarga para o GP do Jap\u00e3o; Leclerc aparece em terceira posi\u00e7\u00e3o no campeonato e aposta em uma largada pesada para impedir que os l\u00edderes escapem.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":445598,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Leclerc contesta regras de classifica\u00e7\u00e3o da F1 e a gest\u00e3o de energia, ap\u00f3s Antonelli conquistar pole, elevando a tens\u00e3o para Suzuka","footnotes":""},"categories":[9,50],"tags":[84,24,93,248,189],"class_list":["post-445594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esporte","category-outros-esportes","tag-acontecimentos-internacionais","tag-esportes","tag-polemicas","tag-regulacao","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/445594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=445594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/445594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/445598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=445594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=445594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=445594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}