O debate sobre o Imposto no Brasil ganha uma leitura pr\u00e1tica entre empres\u00e1rios: muitos passaram a ver a cobran\u00e7a n\u00e3o como um contrato social, mas como uma fonte de asfixia para a opera\u00e7\u00e3o. A cr\u00edtica central \u00e9 que a tributa\u00e7\u00e3o ocorre antes mesmo de a empresa receber pela venda, apertando o fluxo de caixa.<\/p>\n
No transporte de alimentos, por exemplo, margens s\u00e3o estreitas, na casa de 3% a 4%, com EBITDA raramente acima de 8%. O setor depende fortemente de capital fixo: estrutura log\u00edstica, frota, seguran\u00e7a, estoque e m\u00e3o de obra. O imposto, por\u00e9m, sai primeiro que o dinheiro da venda.<\/p>\n
A pr\u00e1tica \u00e9 agravada pelo tempo de recebimento, que pode chegar a 100 dias, enquanto o tributo \u00e9 devido antes. Para manter a opera\u00e7\u00e3o, as empresas recorrem ao financiamento de giro a juros altos, reduzindo ainda mais a margem dispon\u00edvel. O resultado \u00e9 um ciclo de liquidez pressionada.<\/p>\n
A percep\u00e7\u00e3o comum \u00e9 de que o Estado n\u00e3o entrega contrapartidas proporcionais. Com infraestrutura, seguran\u00e7a e previsibilidade aqu\u00e9m do necess\u00e1rio, o custo de produzir aumenta. Muitos chegam a parcelar d\u00e9bitos tribut\u00e1rios ou a manter empresas em funcionamento apenas pelo f\u00f4lego financeiro.<\/p>\n
O efeito \u00e9 uma transforma\u00e7\u00e3o de comportamento: o imposto passa a ser visto como penalidade pela atividade econ\u00f4mica, n\u00e3o apenas como obriga\u00e7\u00e3o legal. Em casos extremos, algumas empresas encerram opera\u00e7\u00f5es e reabrem sob novo formato para contornar dificuldades.<\/p>\n
Nessa leitura, o Brasil enfrentaria um problema de sistema mais do que de car\u00e1ter individual. A rela\u00e7\u00e3o entre cobran\u00e7a e entrega cria falta de liquidez, elevando o risco de inadimpl\u00eancia e afetando toda a cadeia de produ\u00e7\u00e3o, log\u00edstica, fornecedores e clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"