S\u00e9rgio Gabrielli, ex-presidente da Petrobras (2005-2012), afirma que a guerra no Ir\u00e3 e o choque no pre\u00e7o do petr\u00f3leo revelam a inseguran\u00e7a energ\u00e9tica do Brasil. Ele aponta impactos globais como danos colaterais da chamada \u201cGuerra de Trump\u201d e do regime de san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Gabrielli diz que os EUA buscam controlar o mercado global de petr\u00f3leo por meio de interven\u00e7\u00f5es na Venezuela e no Ir\u00e3. A disputa deve alterar a geografia do suprimento, com maior participa\u00e7\u00e3o do Brasil, Canad\u00e1 e Guiana para atender a China e a \u00cdndia.<\/p>\n
Ele ressalta que o Brasil enfrenta limita\u00e7\u00f5es de refino para atender a demanda interna, sobretudo de diesel. A conclus\u00e3o \u00e9 de que, sem ampliar a capacidade de refino, o pa\u00eds ficar\u00e1 exposto \u00e0s turbul\u00eancias do cen\u00e1rio internacional.<\/p>\n
O ex-presidente da Petrobras comenta ainda o papel das importadoras de combust\u00edveis no Brasil e o recuo da capacidade de refino durante a Lava Jato. Segundo ele, em 2014 houve inaugura\u00e7\u00e3o de uma nova refinaria, ap\u00f3s d\u00e9cadas sem novas unidades.<\/p>\n
Gabrielli afirma que o Ir\u00e3 controla parte do Estreito de Ormuz, impondo condi\u00e7\u00f5es de passagem e moeda de pagamento. Isso evidencia a cria\u00e7\u00e3o de um mercado paralelo fora das san\u00e7\u00f5es, com impactos sobre o uso do d\u00f3lar nas transa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Para ele, o objetivo dos EUA \u00e9 alcan\u00e7ar esse mercado paralelo e influenciar a oferta global. Canad\u00e1, Guiana e Brasil aparecem como pa\u00edses-chave para a oferta de petr\u00f3leo em 2027, com expectativa de cerca de 1,2 milh\u00e3o de barris por dia.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 de que a guerra influencie principalmente a demanda da China e da \u00cdndia, pa\u00edses com grande capacidade de refino, mas com depend\u00eancia de petr\u00f3leo externo. O Brasil tende a aumentar sua participa\u00e7\u00e3o nesse fluxo.<\/p>\n
Gabrielli aponta que o pa\u00eds enfrenta um problema de seguran\u00e7a energ\u00e9tica, com diesel e outros derivados em destaque. A amplia\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria de refino seria solu\u00e7\u00e3o de curto e m\u00e9dio prazos, j\u00e1 que grandes obras demoram anos.<\/p>\n
Segundo ele, a Lava Jato dificultou novos investimentos em refino; apenas uma refinaria foi inaugurada entre 1980 e 2014. O governo tem recorrido a medidas de pre\u00e7os para mitigar a demanda e evitar desabastecimento.<\/p>\n
O ex-presidente cita a atua\u00e7\u00e3o de importadores desde o governo Temer, que reduziram o refino para cerca de 50% da capacidade. Com o governo Lula, em 2023, as refinarias operaram perto de 93% da capacidade, ainda assim insuficiente para a demanda.<\/p>\n
Quanto \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, Gabrielli afirma que o uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis n\u00e3o pode ser interrompido abruptamente. Ele v\u00ea o hidrog\u00eanio verde como pe\u00e7a-chave, desde que haja um novo mercado para sua produ\u00e7\u00e3o e consumo.<\/p>\n
Para a substitui\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo, \u00e9 essencial que a demanda seja organizada de forma compat\u00edvel com o transporte, a ind\u00fastria e a energia. O hidrog\u00eanio verde pode viabilizar a descarboniza\u00e7\u00e3o, especialmente em siderurgia, cimento, transporte pesado e avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A previs\u00e3o de ado\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio verde \u00e9 de cerca de 2035, segundo analistas. Segundo Gabrielli, as decis\u00f5es sobre demanda precisam come\u00e7ar j\u00e1 para alcan\u00e7ar esse cen\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"