{"id":450892,"date":"2026-03-31T06:20:00","date_gmt":"2026-03-31T09:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/03\/31\/dirigente-da-f1-classifica-acidente-de-bearman-no-japao-como-erro-de-calculo\/"},"modified":"2026-03-31T06:20:00","modified_gmt":"2026-03-31T09:20:00","slug":"dirigente-da-f1-classifica-acidente-de-bearman-no-japao-como-erro-de-calculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/esporte\/outros-esportes\/2026\/03\/31\/dirigente-da-f1-classifica-acidente-de-bearman-no-japao-como-erro-de-calculo\/","title":{"rendered":"Dirigente da F1 classifica acidente de Bearman no Jap\u00e3o como erro de c\u00e1lculo"},"content":{"rendered":"<p>Oliver Bearman foi protagonista de um acidente durante o GP do Jap\u00e3o neste domingo, em Suzuka. O brit\u00e2nico da Haas tentou ultrapassar Franco Colapinto na sa\u00edda da curva Spoon e perdeu o controle ao tocar a grama, atingindo a barreira. A batida tirou Bearman da prova, vencida por Kimi Antonelli.<\/p>\n<p>O momento ganhou contornos t\u00e9cnicos ap\u00f3s a an\u00e1lise de tempo real: Bearman acionou o modo de ultrapassagem enquanto Colapinto reduziu a velocidade para 174 km\/h, gerando uma diferen\u00e7a de quase 100 km\/h entre os dois carros em uma zona de alta velocidade. O brit\u00e2nico chegou a destruir placas de sinaliza\u00e7\u00e3o na colis\u00e3o.<\/p>\n<p>Ayao Komatsu, chefe da Haas, afastou qualquer culpa do argentino e apontou uma combina\u00e7\u00e3o de agressividade de Bearman com caracter\u00edsticas do tra\u00e7ado. Segundo o dirigente, a Haas opera com vantagem de velocidade naquela regi\u00e3o, o que incentivou a tentativa de ultrapassagem, mas o c\u00e1lculo acabou falhando. Bearman reconheceu o erro e afirmou que poderia ter feito diferente.<\/p>\n<h3>Regula\u00e7\u00e3o e consequ\u00eancias t\u00e9cnicas<\/h3>\n<p>A colis\u00e3o reacendeu o debate sobre o regulamento de 2026, que exige gerenciamento manual da recarga de baterias. A nova configura\u00e7\u00e3o tem gerado descarregamentos s\u00fabitos na sa\u00edda de curvas, fen\u00f4meno j\u00e1 chamado de superclipping. Estrelas como Max Verstappen e Lando Norris expressaram preocupa\u00e7\u00e3o com riscos de colis\u00f5es diante de oscila\u00e7\u00f5es de velocidade entre carros pr\u00f3ximos.<\/p>\n<p>Em resposta aos acontecimentos, a FIA informou que manter\u00e1 reuni\u00f5es t\u00e9cnicas em abril para avaliar ajustes, embora tenha considerado prematuras mudan\u00e7as r\u00e1pidas. Bearman passar\u00e1 por novas avalia\u00e7\u00f5es na semana, e a expectativa \u00e9 de que esteja apto para alinhar no grid no GP de Miami, programado para 3 de maio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>No GP do Jap\u00e3o, Oliver Bearman, da Haas, colidiu ao tentar ultrapassar Franco Colapinto na sa\u00edda da curva Spoon, na volta 21, tirando o brit\u00e2nico da prova vencida por Kimi Antonelli.<\/li>\n<li>Dados em tempo real mostraram quase cem quil\u00f4metros por hora de diferen\u00e7a entre os carros: Bearman acelerava a 262 km\/h ao tocar a grama, enquanto Colapinto desacelerava a 174 km\/h.<\/li>\n<li>Ayao Komatsu, chefe da Haas, disse que n\u00e3o foi culpa de Colapinto; o incidente ocorreu pela combina\u00e7\u00e3o entre a agressividade de Bearman e a natureza do tra\u00e7ado. Bearman afirmou estar se culpando pelo ocorrido.<\/li>\n<li>O acidente reacende o debate sobre o regulamento de 2026 e o fen\u00f4meno chamado \u201csuperclipping\u201d, que pode provocar descarregamentos s\u00fabitos na sa\u00edda de curvas.<\/li>\n<li>A FIA informou que haver\u00e1 reuni\u00f5es em abril para discutir ajustes t\u00e9cnicos; Bearman dever\u00e1 passar por novas avalia\u00e7\u00f5es, e o GP de Miami est\u00e1 marcado para 3 de maio.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":450893,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Chefe da Haas classifica acidente de Bearman no Jap\u00e3o como erro de c\u00e1lculo, acendendo o debate t\u00e9cnico e regulat\u00f3rio da F-1 de dois mil e vinte e seis","footnotes":""},"categories":[9,50],"tags":[84,24,101,248,189],"class_list":["post-450892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esporte","category-outros-esportes","tag-acontecimentos-internacionais","tag-esportes","tag-pessoas","tag-regulacao","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/450892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=450892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/450892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/450893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=450892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=450892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=450892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}