A demanda global de passageiros por transporte a\u00e9reo cresceu 6,1% em fevereiro, ante o mesmo m\u00eas de 2025, segundo a IATA. A capacidade total avan\u00e7ou 5,6%, e a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o ficou em 81,4%, a maior para fevereiro. O dado \u00e9 da Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo.<\/p>\n
A IATA aponta que, com demanda internacional em alta de 5,9%, a capacidade cresceu 5,3% e a ocupa\u00e7\u00e3o ficou em 80,5%. J\u00e1 a demanda dom\u00e9stica avan\u00e7ou 6,3% e a capacidade 6,2%, com ocupa\u00e7\u00e3o de 82,8%.<\/p>\n
Willie Walsh, diretor-geral da IATA, diz que o crescimento de 6,1% do RPK mostra base s\u00f3lida para um ano positivo. Ele ressalta que, diante de custos de combust\u00edvel elevados, margens apertadas e capacidade limitada, as passagens j\u00e1 sobem.<\/p>\n
O RPK dom\u00e9stico subiu 6,3%, com Brasil e China impulsionando o resultado. A capacidade dom\u00e9stica avan\u00e7ou 6,2%, mantendo a ocupa\u00e7\u00e3o est\u00e1vel em 82,8%.<\/p>\n
O crescimento do RPK internacional foi de 5,9%. A \u00c1sia teve impulso com viagens do Ano Novo Lunar, e o tr\u00e1fego Europa-\u00c1sia cresceu 14%.<\/p>\n
Na \u00c1sia-Pac\u00edfico, a demanda subiu 8,6% e a capacidade 7,3%, com ocupa\u00e7\u00e3o de 86,6%. Europa registrou +5,0% na demanda e +4,5% na capacidade, ocupa\u00e7\u00e3o de 75,6%.<\/p>\n
Na Am\u00e9rica do Norte houve alta de 5,0% na demanda, com capacidade +2,4% e ocupa\u00e7\u00e3o de 80,9%. Oriente M\u00e9dio teve ganho de 0,9% na demanda, 3,8% na capacidade e ocupa\u00e7\u00e3o de 79,6%.<\/p>\n
Na Am\u00e9rica Latina, a demanda avan\u00e7ou 13,5% e a capacidade 9,3%, com ocupa\u00e7\u00e3o de 85,0%. \u00c1frica mostrou alta de 4,8% na demanda e 6,6% na capacidade, ocupa\u00e7\u00e3o de 74,5%.<\/p>\n
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Observa\u00e7\u00e3o: o conte\u00fado acima n\u00e3o cita exatos motivos adicionais fora do Lunar New Year para alguns mercados, mas destaca o cen\u00e1rio de demanda, capacidade e ocupa\u00e7\u00e3o por regi\u00e3o, bem como a observa\u00e7\u00e3o de Walsh sobre custos de combust\u00edvel e pre\u00e7os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"