{"id":464683,"date":"2026-04-05T23:00:00","date_gmt":"2026-04-06T02:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/04\/05\/ranger-raptor-como-e-usar-gasolina-em-tempos-de-diesel-caro\/"},"modified":"2026-04-05T23:00:00","modified_gmt":"2026-04-06T02:00:00","slug":"ranger-raptor-como-e-usar-gasolina-em-tempos-de-diesel-caro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/geral\/2026\/04\/05\/ranger-raptor-como-e-usar-gasolina-em-tempos-de-diesel-caro\/","title":{"rendered":"Ranger Raptor: como \u00e9 usar gasolina em tempos de diesel caro"},"content":{"rendered":"<p>A Ranger Raptor chega ao Brasil como uma op\u00e7\u00e3o de alto desempenho movida a gasolina, diferente das Ranger diesel. Importada da Tail\u00e2ndia, combina motor V6 de 397 cv com suspens\u00e3o refor\u00e7ada, pensada para quem busca emo\u00e7\u00e3o e esportividade em estrada e fora de estrada. O teste de 2.300 km percorreu o Oeste do Paran\u00e1 a partir de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>O R7-Autos Carros avaliou a picape em uma viagem longa, destacando a proposta esportiva frente \u00e0 Ranger convencional. O visual traz grade diferenciada, gancho de s\u00e9rie, molduras de p\u00e1ra-lamas e rodas 17 com pneus 285\/70 off road, al\u00e9m de interior com revestimento preto e laranja e bancos com ajuste el\u00e9trico.<\/p>\n<h3>Compreens\u00e3o das diferen\u00e7as<\/h3>\n<p>A Ranger Raptor difere pela apar\u00eancia e concep\u00e7\u00e3o: n\u00e3o \u00e9 apenas adesivo, \u00e9 DNA off road com chassi robusto, protetores de a\u00e7o e suspens\u00e3o Fortex Fox Live Shocks. O conjunto inclui tala de prote\u00e7\u00e3o inferior e refor\u00e7os estruturais, acompanhado de itens de utilidade como tomada 120 V e pontos de ancoragem.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, o conjunto se repete no interior, com painel e detalhamento que refor\u00e7am o estilo agressivo. O interior usa couro e suede, com forro laranja que se estende pelas portas, mantendo o visual da linha Raptor.<\/p>\n<h3>Ficha t\u00e9cnica e desempenho<\/h3>\n<p>A base \u00e9 a mesma da Ranger civil, com 5,36 m de comprimento e entre eixos de 3,27 m. A largura \u00e9 2,20 m, altura 1,92 m e bitola maior. A suspens\u00e3o \u00e9 32% mais r\u00edgida dianteira e 18% na traseira, com molas helicoidais e bra\u00e7os duplos.<\/p>\n<p>O motor \u00e9 o 3.0 V6 bi-turbo GDI, com 397 cv e 58,3 kgfm a 3.5 mil rpm. O c\u00e2mbio \u00e9 de 10 marchas, com rela\u00e7\u00f5es reprogramadas. A Ford aponta 0 a 100 km\/h em 5,8 segundos, tornando a pickup a mais r\u00e1pida da linha \u00e0 venda no pa\u00eds.<\/p>\n<h3>Consumo, desempenho e uso<\/h3>\n<p>O consumo anunciado fica entre 8,3 e 10,2 km\/l. Em roteiro de S\u00e3o Paulo a Foz do Igua\u00e7u, a m\u00e9dia observada ficou em 8,7 km\/l ao longo de tr\u00eas abastecimentos. Pneus mais largos contribu\u00edram para a estabilidade em asfalto.<\/p>\n<p>No desafio fora de estrada, os modos Baja e Rock\/Crawl auxiliam na condu\u00e7\u00e3o em areia, dunas e pedras. Far\u00f3is LED Matrix, som Bang &amp; Olufsen, 360\u00b0 de ilumina\u00e7\u00e3o externa e navegador off-road ajudam na navega\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Ranger Raptor importada da Tail\u00e2ndia traz motor V6 3.0 biturbo com 397 cv e 58,3 kgfm, oferecendo desempenho superior na linha Ranger e uso de gasolina em tempos de diesel caro.<\/li>\n<li>Vers\u00e3o esportiva difere da Ranger comum pelo visual, suspens\u00e3o refor\u00e7ada com amortecedores Fox, chassis robusto e itens como prote\u00e7\u00e3o inferior em a\u00e7o e rodas 17 com pneus off-road.<\/li>\n<li>Dimens\u00f5es, acabamento interno e conjunto de itens de conforto e seguran\u00e7a aparecem diferenciados, incluindo banco com ajuste el\u00e9trico, revestimento em couro e suede, e sistema Ford Sync 4 com tela de 12 polegadas.<\/li>\n<li>A viagem de avalia\u00e7\u00e3o rodou 2.300 km at\u00e9 o Oeste do Paran\u00e1, com consumo m\u00e9dio de cerca de 8,7 km\/l ao longo de tr\u00eas abastecimentos.<\/li>\n<li>A Ford aponta zero a cem em 5,8 segundos e oferece modos de condu\u00e7\u00e3o como \u201cbaja\u201d e \u201crock\/crawl\u201d, al\u00e9m de itens de tecnologia e seguran\u00e7a avan\u00e7ados.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":464692,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Ranger Raptor, com motor V6 de 397 cv, bebe gasolina; em viagem de 2.300 km, mostrou ser op\u00e7\u00e3o mais barata que o diesel caro","footnotes":""},"categories":[298,1],"tags":[97,284,51,207],"class_list":["post-464683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-noticias","tag-curiosidades","tag-curitiba","tag-sao-paulo","tag-veiculos-automotores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/464683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=464683"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/464683\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/464692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=464683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=464683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=464683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}