Antonio Garcia deixa a Embraer para assumir o cargo de CFO da Azul, ocupando a vaga deixada por Alex Malfitani, que deixar\u00e1 a empresa no pr\u00f3ximo dia 20 ap\u00f3s 18 anos na Azul. A transi\u00e7\u00e3o ocorre no momento em que a Azul trabalha para avan\u00e7ar seu plano de reestrutura\u00e7\u00e3o ap\u00f3s sair do Chapter 11.<\/p>\n
Malfitani, um dos fundadores da Azul, sinalizou anteriormente a inten\u00e7\u00e3o de sair ap\u00f3s a conclus\u00e3o da reestrutura\u00e7\u00e3o. As discuss\u00f5es para a contrata\u00e7\u00e3o de Garcia ocorreram no \u00faltimo m\u00eas, e a transi\u00e7\u00e3o foi coordenada para ocorrer apenas ap\u00f3s a empresa se estabilizar.<\/p>\n
A\u00e7\u00f5es da Azul avan\u00e7aram cerca de 1% no in\u00edcio da tarde, refletindo o andamento da opera\u00e7\u00e3o de sa\u00edda do processo emergencial.<\/p>\n
Garcia ingressou na Embraer em 2020, ap\u00f3s uma d\u00e9cada como CFO da Thyssenkrupp. Na Embraer, liderou a reestrutura\u00e7\u00e3o financeira durante a pandemia e a renegocia\u00e7\u00e3o de contratos ap\u00f3s o cancelamento da venda para a Boeing. Analistas veem nele um gestor capaz de conduzir a Azul na fase de reestrutura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para o mercado, a troca de CFOs ocorre em um momento desafiador para a Azul e com leituras distintas entre Azul e Embraer. A Embraer mant\u00e9m sua tese de investimento, com demanda s\u00f3lida e backlog pr\u00f3ximo do vendido at\u00e9 o fim da d\u00e9cada.<\/p>\n
Na Azul, o desafio \u00e9 estrutural: recupera\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo permanece incerta e a companhia busca gerar caixa e reduzir a alavancagem sem acelerar demais o ritmo de expans\u00e3o. A troca de CFOs \u00e9 vista como relevante para a estrat\u00e9gia financeira no m\u00e9dio prazo.<\/p>\n
A Azul concluiu, durante o processo de reestrutura\u00e7\u00e3o, redu\u00e7\u00e3o de d\u00edvidas em US$ 6,7 bilh\u00f5es e diminui\u00e7\u00e3o de passivos de arrendamento de aeronaves em quase R$ 10 bilh\u00f5es. Al\u00e9m disso, houve aumento de capital de R$ 5 bilh\u00f5es com a United Airlines como \u00e2ncora.<\/p>\n
A d\u00edvida l\u00edquida da Azul recuou, levando a alavancagem de 4,8x no \u00faltimo trimestre de 2024 para 2,5x em fevereiro deste ano. A repactua\u00e7\u00e3o de encomenda de jatos E195-E2 com a Embraer j\u00e1 havia sido conclu\u00edda, com redu\u00e7\u00e3o de 51 para 25 unidades.<\/p>\n
O novo CFO assume uma Azul que encerrou o Chapter 11 e pretende manter o foco em gera\u00e7\u00e3o de caixa e disciplina de capital. A nomea\u00e7\u00e3o \u00e9 vista como parte de um esfor\u00e7o para manter a empresa est\u00e1vel durante a fase de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para a Embraer, a sa\u00edda de Garcia n\u00e3o altera a vis\u00e3o de demanda e o ciclo de pedidos, que permanece favor\u00e1vel. A rela\u00e7\u00e3o entre as empresas \u00e9 marcada por parceria estrat\u00e9gica de longo prazo, com impacto indireto na demanda de avia\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"