A gasolina de autom\u00f3veis n\u00e3o serve para abastecer avi\u00f5es comerciais. Em carros, o motor de pist\u00e3o converte a combust\u00e3o em energia mec\u00e2nica, que aciona a transmiss\u00e3o e faz as rodas girarem. O combust\u00edvel \u00e9 projetado para operar na press\u00e3o atmosf\u00e9rica ao n\u00edvel do solo.<\/p>\n
J\u00e1 em aeronaves comerciais, os motores s\u00e3o a jato. O ar \u00e9 aspirado, comprimido, misturado ao combust\u00edvel, e a combust\u00e3o gera gases que s\u00e3o expelidos rapidamente, empurrando a aeronave para a frente. O funcionamento depende de combust\u00edvel espec\u00edfico para esse ciclo.<\/p>\n
A gasolina automotiva \u00e9 amarelada, vol\u00e1til e inflam\u00e1vel, com cerca de 27% de etanol anidro no Brasil. \u00c9 formulada para uso em condi\u00e7\u00f5es de superf\u00edcie e press\u00e3o atmosf\u00e9rica.<\/p>\n
O querosene de avia\u00e7\u00e3o \u00e9 incolor, possui propriedades lubrificantes e n\u00e3o cont\u00e9m etanol. Mant\u00e9m estabilidade t\u00e9rmica em altas altitudes e temperaturas negativas, chegando \u00e0 c\u00e2mara de combust\u00e3o como l\u00edquido est\u00e1vel.<\/p>\n
Se, hipoteticamente, gasolina automotiva fosse usada em um avi\u00e3o, a chance de falha grave seria elevada. Sua volatilidade pode comprometer a queima do motor a jato e a seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"