{"id":47039,"date":"2025-05-26T00:22:59","date_gmt":"2025-05-26T03:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/05\/26\/brasil-se-prepara-para-liderar-producao-de-combustivel-sustentavel-para-aviacao-ate-2037\/"},"modified":"2025-05-26T00:22:59","modified_gmt":"2025-05-26T03:22:59","slug":"brasil-se-prepara-para-liderar-producao-de-combustivel-sustentavel-para-aviacao-ate-2037","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/05\/26\/brasil-se-prepara-para-liderar-producao-de-combustivel-sustentavel-para-aviacao-ate-2037\/","title":{"rendered":"Brasil se prepara para liderar produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel sustent\u00e1vel para avia\u00e7\u00e3o at\u00e9 2037"},"content":{"rendered":"

A partir de 2027<\/strong>, as companhias a\u00e9reas devem reduzir suas emiss\u00f5es de carbono em 1%<\/strong> nos voos dom\u00e9sticos, com aumento para 10%<\/strong> at\u00e9 2037<\/strong>. O Brasil se destaca na produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis sustent\u00e1veis para avia\u00e7\u00e3o, conhecidos como SAF<\/strong> (Sustainable Aviation Fuel). O pa\u00eds possui tecnologia e biomassa abundante, essenciais para essa nova fase.<\/p>\n

Empresas como Petrobras<\/strong> e Acelen<\/strong> est\u00e3o investindo bilh\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o de SAF. A Petrobras lidera com um projeto que utiliza \u00f3leos vegetais em refinarias em S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. A Acelen, controladora da refinaria de Mataripe, na Bahia, planeja iniciar a produ\u00e7\u00e3o de SAF em 2026<\/strong>, utilizando a maca\u00faba, uma palmeira nativa.<\/p>\n

O investimento total das tr\u00eas empresas na produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edvel para avia\u00e7\u00e3o chega a R$ 28 bilh\u00f5es<\/strong>, segundo a consultoria brit\u00e2nica L.E.K. Consulting<\/strong>. A demanda por SAF deve atingir 126 milh\u00f5es de litros<\/strong> em 2027<\/strong> e 1,75 bilh\u00e3o de litros<\/strong> anuais at\u00e9 2037<\/strong>. No entanto, o custo de produ\u00e7\u00e3o do SAF \u00e9 de 2,5 a 3 vezes<\/strong> superior ao do querosene, o que representa um desafio financeiro.<\/p>\n

Desafios e Oportunidades<\/h3>\n

A transi\u00e7\u00e3o para o SAF acarretar\u00e1 um custo adicional de US$ 140 milh\u00f5es<\/strong> no primeiro ano, podendo chegar a US$ 1,4 bilh\u00e3o<\/strong>. Para viabilizar essa mudan\u00e7a, \u00e9 necess\u00e1rio resolver quest\u00f5es financeiras e regulat\u00f3rias. Clayton Souza, s\u00f3cio da L.E.K., destaca que sem incentivos governamentais e taxa\u00e7\u00e3o de carbono, a produ\u00e7\u00e3o de SAF pode n\u00e3o ser economicamente vi\u00e1vel.<\/p>\n

A Gol<\/strong> e a Latam<\/strong> est\u00e3o atentas a esses desafios. A Gol afirma que n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para repassar custos aos passageiros, enquanto a Latam ressalta a import\u00e2ncia da regulamenta\u00e7\u00e3o da Lei de Combust\u00edveis do Futuro para garantir seguran\u00e7a jur\u00eddica ao setor. O Brasil tem potencial para se tornar um importante exportador de SAF, mas a lentid\u00e3o nas decis\u00f5es governamentais pode comprometer essa oportunidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A partir de 2027, as companhias a\u00e9reas precisam reduzir suas emiss\u00f5es de carbono, come\u00e7ando com 1% e chegando a 10% em 2037. O Brasil tem potencial para ser um grande produtor de combust\u00edvel sustent\u00e1vel para avia\u00e7\u00e3o, conhecido como SAF, devido \u00e0 sua tecnologia e abund\u00e2ncia de biomassa. Empresas como Petrobras e Acelen est\u00e3o investindo bilh\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o de SAF, com a Acelen planejando iniciar a produ\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo ano a partir da maca\u00faba. Juntas, essas empresas est\u00e3o investindo R$ 28 bilh\u00f5es, enquanto outras 76 propostas de biorrefinarias foram apresentadas, totalizando R$ 167 bilh\u00f5es em investimentos. A demanda por SAF deve crescer de 126 milh\u00f5es de litros em 2027 para 1,75 bilh\u00e3o de litros em 2037. No entanto, o custo de produ\u00e7\u00e3o do SAF \u00e9 muito mais alto que o do querosene, e \u00e9 necess\u00e1rio encontrar formas de reduzir esses custos. Companhias a\u00e9reas como Gol e Latam expressam preocupa\u00e7\u00f5es sobre como lidar com esses custos e a necessidade de regulamenta\u00e7\u00e3o para garantir a viabilidade do neg\u00f3cio. O Brasil tem a chance de se tornar um exportador importante de SAF, mas a lentid\u00e3o nas decis\u00f5es governamentais pode ser um obst\u00e1culo.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Brasil se prepara para liderar a produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis sustent\u00e1veis para avia\u00e7\u00e3o, mas desafios financeiros e regulat\u00f3rios persistem.","footnotes":""},"categories":[41,1],"tags":[100],"class_list":["post-47039","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-noticias","tag-noticia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/47039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=47039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/47039\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=47039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=47039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=47039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}