A Mercedes-Benz registrou queda de 6% nas vendas globais no primeiro trimestre, somando 499.700 ve\u00edculos. O recuo veio principalmente da China, onde as entregas ca\u00edram 27%. A performance fraca no maior mercado automotivo do mundo pesou sobre o resultado.<\/p>\n
O desempenho global ficou abaixo do registrado na Europa e nos EUA, compensado parcialmente pela recupera\u00e7\u00e3o na demanda por el\u00e9tricos na regi\u00e3o. A China, por\u00e9m, mostra perda de participa\u00e7\u00e3o diante de rivais locais mais fortes no segmento de luxo.<\/p>\n
A fabricante atualizou modelos-chave para enfrentar a concorr\u00eancia. O Classe S, carro-chefe, recebeu ajustes enquanto rivais como o Maextro S800, da Huawei Technologies, ampliam a disputa no segmento de sed\u00e3s de alto padr\u00e3o. Margens devem seguir pressionadas neste ano.<\/p>\n
Pontos positivos aparecem fora da China. Na Europa, as vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos cresceram, impulsionadas pela demanda pelo CLA movido a bateria, que teve destaque na Alemanha como Carro do Ano 2026.<\/p>\n
A Mercedes mant\u00e9m a aposta em uma ofensiva de produtos, com cerca de 40 modelos previstos para os pr\u00f3ximos anos. A estrat\u00e9gia visa refor\u00e7ar competitividade e ampliar participa\u00e7\u00e3o em mercados onde as marcas locais avan\u00e7am no luxo.<\/p>\n
A empresa intensifica lan\u00e7amentos para sustentar o ritmo de crescimento e enfrentar a concorr\u00eancia de marcas locais. Detalhes sobre cada modelo ou cronograma ainda n\u00e3o foram divulgados pela demanda de dados oficiais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"