O Brasil importou 20% menos diesel em mar\u00e7o de 2026 em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas de 2025, segundo dados do MDIC. A queda reflete a rea\u00e7\u00e3o dos importadores diante da alta do pre\u00e7o global do combust\u00edvel, que n\u00e3o foi repassada na mesma propor\u00e7\u00e3o pela Petrobras no diesel vendido em refinarias no pa\u00eds.<\/p>\n
Mesmo com a redu\u00e7\u00e3o do volume, o gasto total com diesel importado subiu 2% em mar\u00e7o. O pre\u00e7o m\u00e9dio foi de US$ 0,83 por quilograma, avan\u00e7o de 28% frente a mar\u00e7o de 2025, quando ficou em US$ 0,65.<\/p>\n
O pre\u00e7o do diesel acompanha a alta do petr\u00f3leo Brent, impulsionada pelo conflito envolvendo EUA, Israel e Ir\u00e3 e por riscos ao abastecimento global. Em fevereiro o pre\u00e7o ficava pr\u00f3ximo de US$ 70; em mar\u00e7o chegou a US$ 119,50 e, no dia 27, ainda superava US$ 100.<\/p>\n
A Petrobras reajustou o pre\u00e7o do diesel em 11,6% nas refinarias em 13 de mar\u00e7o, por\u00e9m o reajuste n\u00e3o eliminou a defasagem em rela\u00e7\u00e3o ao diesel importado, o que contribuiu para o recuo nas aquisi\u00e7\u00f5es externas.<\/p>\n
Para S\u00e9rgio Ara\u00fajo, presidente-executivo da Abicom, o quadro elevou o risco das importa\u00e7\u00f5es entre o in\u00edcio do conflito, em 28 de fevereiro, e o reajuste da Petrobras. Muitos acordos ficaram travados no come\u00e7o de mar\u00e7o.<\/p>\n
A Abicom aponta que o diesel vendido pelas refinarias da Petrobras ficou 23% abaixo da paridade internacional em 2 de mar\u00e7o e 62% abaixo ao fim do m\u00eas, desde maio de 2023, quando a estatal deixou de seguir automaticamente as cota\u00e7\u00f5es internacionais e o c\u00e2mbio.<\/p>\n
Apesar da queda nas importa\u00e7\u00f5es, n\u00e3o houve desabastecimento no mercado interno, segundo Ara\u00fajo.<\/p>\n
Para conter a alta de pre\u00e7os, o governo anunciou subs\u00eddios ao diesel importado. Em 12 de mar\u00e7o, foi publicada a MP n\u00ba 1.340, prevendo subs\u00eddio inicial de R$ 0,32 por litro.<\/p>\n
A MP de 7 de abril ampliou o valor com uma subven\u00e7\u00e3o adicional de R$ 1,20 por litro, sendo R$ 0,60 pagos pela Uni\u00e3o e R$ 0,60 por Estados aderentes. Apenas dois estados n\u00e3o aderiram ao modelo.<\/p>\n
As medidas entraram em vigor imediatamente e valem at\u00e9 31 de maio, com possibilidade de prorroga\u00e7\u00e3o por mais dois meses. O custo estimado \u00e9 de R$ 4 bilh\u00f5es, dividido entre Uni\u00e3o e Estados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"