A Portaria de Santos informou que vai priorizar o desembarque de caminh\u00f5es com gasolina para reduzir o risco de desabastecimento. A medida mira a estabilidade do abastecimento no estado de S\u00e3o Paulo em meio \u00e0 crise energ\u00e9tica.<\/p>\n
A decis\u00e3o depende de parecer da Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo (ANP), que aponta risco de desabastecimento na regi\u00e3o. A prioridade vale para opera\u00e7\u00f5es de carga de combust\u00edvel no Porto de Santos.<\/p>\n
A primeira opera\u00e7\u00e3o sob esse protocolo ocorreu em 30 de mar\u00e7o. O navio MH Ibuki desembarcou 17.974 toneladas de Gasolina tipo A, equivalente a 600 caminh\u00f5es-tanque, no Terminal de Graneis L\u00edquidos da Alamoa (Tegla).<\/p>\n
O MH Ibuki, com bandeira panamenha, atua no transporte de combust\u00edvel da Refinaria de Mataripe (REFMAT), via o polo Terminal de Madre de Deus (Temadre). A rota envolve entre Madre de Deus (BA) e Santos.<\/p>\n
As prioridades de atraca\u00e7\u00e3o ocorrem em emerg\u00eancias ou por discricionariedade, quando o interesse p\u00fablico exige. A APS aplica a norma para situa\u00e7\u00f5es que demandam rapidez na descarga ou deslocamento de cargas cr\u00edticas.<\/p>\n
Segundo o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, o mesmo mecanismo foi utilizado recentemente para o tr\u00e2nsito de doa\u00e7\u00f5es para o Rio Grande do Sul, durante enchentes de 2024.<\/p>\n
Hoje, o MH Ibuki iniciou nova viagem entre Madre de Deus (BA) e Santos, com previs\u00e3o de chegada em 12 dias. Se chegasse hoje, enfrentaria fila de mais de 10 navios que transportam combust\u00edveis e g\u00e1s \u00e0 espera de terminais.<\/p>\n
A APS informou que, no momento, todas as vagas para navios de combust\u00edvel est\u00e3o ocupadas e o fluxo no terminal ocorre normalmente. A opera\u00e7\u00e3o visa manter o abastecimento est\u00e1vel no estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"