A restri\u00e7\u00e3o mais r\u00edgida das fronteiras da UE e os acordos de migra\u00e7\u00e3o com pa\u00edses africanos n\u00e3o reduziram o n\u00famero de sa\u00eddas da \u00c1frica, aponta um relat\u00f3rio do International Centre for Migration Policy Development (ICMPD) visto pela Euronews. O estudo afirma que padr\u00f5es recentes mostram que controles mais intensos n\u00e3o diminuem a mobilidade total, apenas redirecionam para rotas alternativas, muitas vezes mais longas e arriscadas.<\/p>\n
O ICMPD, \u00f3rg\u00e3o que atua com a UE para desenvolver pol\u00edticas migrat\u00f3rias, analisou tend\u00eancias de mobilidade na \u00c1frica Subsaariana. O documento indica que, apesar das parcerias com pa\u00edses como Tun\u00edsia, Egito, Marrocos, Senegal e Maurit\u00e2nia, as mudan\u00e7as n\u00e3o frearam fluxos, apenas deslocaram as rotas de sa\u00edda.<\/p>\n
A UE ampliou acordos com pa\u00edses africanos, envolvendo autoridades locais no fortalecimento de controles de fronteira, com suporte financeiro da UE para projetos de desenvolvimento e coopera\u00e7\u00e3o. Paralelamente, a Uni\u00e3o revisou o regime de migra\u00e7\u00e3o interno por meio do Pacto de Asilo e Migra\u00e7\u00e3o, que padroniza procedimentos de fronteira.<\/p>\n
Essas reformas reduziram o acesso ao asilo e o total de chegadas \u00e0 Europa. No entanto, o relat\u00f3rio aponta que novos caminhos podem emergir, incluindo rotas irregulares para a Europa em 2026, diante de instabilidade regional e mudan\u00e7as nas din\u00e2micas de deslocamento.<\/p>\n
Em v\u00e1rias ocasi\u00f5es, a UE celebrou quedas no n\u00famero de nacionais de terceiros pa\u00edses chegando via rotas de tr\u00e2nsito africanas. Ainda assim, o documento aponta que a reorganiza\u00e7\u00e3o das mobilidades pode gerar fluxos irregulares adicionais, especialmente se a instabilidade no Oriente M\u00e9dio impactar a \u00c1frica.<\/p>\n
O relat\u00f3rio alerta que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel mensurar de imediato o efeito das escaladas regionais, mas n\u00e3o pode excluir que migrantes africanos que se dirigem a pa\u00edses do Golfo busquem destinos alternativos em 2026, incluindo a Europa.<\/p>\n
A rota irregular do Chifre da \u00c1frica, via Som\u00e1lia e Djibuti, para pa\u00edses do Golfo, continua entre as mais utilizadas. Dados da Organiza\u00e7\u00e3o Internacional para Migra\u00e7\u00e3o indicam alta de 34% nas sa\u00eddas da \u00c1frica Subsaariana para os pa\u00edses do Golfo entre 2024 e 2025.<\/p>\n
Controles fronteiri\u00e7os mais r\u00edgidos redesenham a mobilidade, mas n\u00e3o resolvem fatores estruturais, como conflitos prolongados, inseguran\u00e7a, grande crescimento populacional, limitada absor\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra e choques clim\u00e1ticos. Tamb\u00e9m houve cortes recentes na assist\u00eancia humanit\u00e1ria por EUA e governos europeus.<\/p>\n
Segundo o Frontex, quedas nas travessias irregulares nas fronteiras externas da UE chegaram a 26% em 2025. A diminui\u00e7\u00e3o mais acentuada ocorreu pela rota da \u00c1frica Ocidental, associada a acordos com Marrocos, Senegal e Maurit\u00e2nia. A rota Maurit\u00e2nia\u2013Ilhas Can\u00e1rias desviou para G\u00e2mbia ou Guin\u00e9, tornando o trajeto mar\u00edtimo mais longo e arriscado.<\/p>\n
Frontex informou que a rota do Mediterr\u00e2neo Oriental registrou redu\u00e7\u00e3o menos acentuada, com a passagem entre L\u00edbia Oriental e Creta mantendo atividade e chegando a triplicar em 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"