O bloqueio americano ao Estreito de Ormuz, iniciado na segunda-feira, 13, visa impedir a passagem de petr\u00f3leo e, ao mesmo tempo, localizar e desativar minas deixadas pelo Ir\u00e3 no corredor estrat\u00e9gico entre o Golfo P\u00e9rsico e o Golfo de Om\u00e3. A opera\u00e7\u00e3o busca manter o tr\u00e1fego naval est\u00e1vel e reduzir amea\u00e7as \u00e0 navega\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o.<\/p>\n
Segundo o editor de Internacional da CNN Brasil, a atua\u00e7\u00e3o n\u00e3o se restringe aos portos iranianos. H\u00e1 uma preocupa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica com as minas navais espalhadas pelo estreito, que representam grande desafio para seguradoras e navios que operam na rota. Mesmo com garantias de seguran\u00e7a, a localiza\u00e7\u00e3o das minas continua incerta.<\/p>\n
A busca pelas minas come\u00e7a pela superf\u00edcie e pelo fundo do mar. Helic\u00f3pteros MH-60 Sierra, equipados com o ALMDS, identificam minas flutuantes por meio de feixes de laser. J\u00e1 para as que ficam no leito, a Marinha utiliza ve\u00edculos subaqu\u00e1ticos n\u00e3o tripulados (UUVs) com sensores e sonares.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es coletadas s\u00e3o transmitidas a um navio de guerra americano, onde especialistas mapeiam a posi\u00e7\u00e3o das minas e definem estrat\u00e9gias de neutraliza\u00e7\u00e3o conforme o tipo de detona\u00e7\u00e3o. A coordena\u00e7\u00e3o entre sensores e plataformas \u00e9 essencial para a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para minas ac\u00fasticas, que detonaem por ru\u00eddos, h\u00e1 dispositivos a bordo capazes de replicar frequ\u00eancias sonoras de motores ou h\u00e9lices, acionando o gatilho de forma controlada a dist\u00e2ncia. J\u00e1 as minas por contato s\u00e3o neutralizadas por UUVs descart\u00e1veis, como o Archerfish, que acionam sua pr\u00f3pria carga explosiva.<\/p>\n
Em minas ancoradas no leito, a t\u00e9cnica envolve o uso de cabos submarinos para cortar as correntes que prendem os explosivos \u00e0 \u00e1gua, permitindo a remo\u00e7\u00e3o segura. O objetivo \u00e9 manter o estreito livre para o tr\u00e1fego internacional de mercadorias.<\/p>\n
O Estreito de Ormuz, com cerca de 30 quil\u00f4metros na travessia mais estreita, continua sendo uma rota cr\u00edtica para o petr\u00f3leo mundial. A desativa\u00e7\u00e3o das minas busca reduzir riscos para navios comerciais e para as opera\u00e7\u00f5es de seguro na regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"