O vice-presidente Geraldo Alckmin afirmou que a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel imerso Santos\u2013Guaruj\u00e1 pode come\u00e7ar ainda em 2026. A declara\u00e7\u00e3o ocorreu durante o evento que oficializou o financiamento do Banco do Brasil ao governo de S\u00e3o Paulo para a obra.<\/p>\n
A estimativa de prazo para a execu\u00e7\u00e3o \u00e9 de 48 meses, apontando conclus\u00e3o prevista para 2030. A concession\u00e1ria vencedora do leil\u00e3o, a Mota-Engil, j\u00e1 foi confirmada pelo governo. A licen\u00e7a ambiental pr\u00e9via foi emitida pela CETESB, permitindo avan\u00e7ar com o projeto.<\/p>\n
EXIG\u00caNCIAS DO TCU<\/p>\n
O ministro dos Portos e Aeroportos, Tom\u00e9 Franca, disse que as exig\u00eancias de governan\u00e7a do TCU n\u00e3o devem atrasar o cronograma. Em mar\u00e7o, o \u00f3rg\u00e3o suspendeu repasses federais \u00e0 PPP do t\u00fanel, impactando cerca de R$ 2,6 bilh\u00f5es que a APS pretendia aportar.<\/p>\n
O relator Bruno Dantas apontou aus\u00eancia de instrumentos jur\u00eddicos adequados para assegurar o controle dos recursos da Uni\u00e3o. A medida acentuou tens\u00f5es entre governos federal e estadual sobre o financiamento da obra.<\/p>\n
CR\u00cdTICAS \u00c0 GEST\u00c3O ANTERIOR<\/p>\n
Alckmin afirmou que o governo anterior n\u00e3o liberava recursos. O ministro da Fazenda, Durigan, comentou que o in\u00edcio da gest\u00e3o trouxe uma nova perspectiva para tratar recursos de estados e munic\u00edpios e citou pend\u00eancias herdadas.<\/p>\n
O t\u00fanel Santos\u2013Guaruj\u00e1 envolve disputas entre o governo federal, liderado pelo Pal\u00e1cio do Planalto, e o governo de S\u00e3o Paulo. O projeto visa integrar o litoral com avan\u00e7os log\u00edsticos e urbanos.<\/p>\n
FINANCIAMENTO E INVESTIMENTO<\/p>\n
Nesta segunda-feira, o Banco do Brasil assinou contrato de cr\u00e9dito de R$ 2,5 bilh\u00f5es com o Estado de S\u00e3o Paulo para financiar parte do t\u00fanel. O empr\u00e9stimo ter\u00e1 prazo de 23 anos e juros CDI+1,59%, com garantia da Uni\u00e3o.<\/p>\n
O custo total da obra \u00e9 estimado em R$ 6,8 bilh\u00f5es. Al\u00e9m do aporte federal de R$ 2,5 bilh\u00f5es, o investimento privado deve chegar a R$ 1,7 bilh\u00e3o. O contrato foi assinado em ato na sede do BB, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
RESULTADOS ESPERADOS<\/p>\n
O t\u00fanel dever\u00e1 reduzir o tempo de travessia de cerca de 50 minutos para aproximadamente 5 minutos. A obra prev\u00ea tr\u00eas faixas de circula\u00e7\u00e3o e uma ciclovia, beneficiando cerca de 7 milh\u00f5es de pessoas da regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"